Truma Combi D 6 Nächste Generation

    Hallo,

    auf der Truma Homepage ist jetzt endlich die "neue" Truma Combi D 6 aufgeführt.

    Sie nennt sich "Truma Combi D 6 Nächste Generation", während sich die "alte" Truma Combi D" nennt. Beider Heizungen werden noch auf der Homepage geführt.

    Von den Daten unterscheiden sich beide Heizungen eigentlich nicht, nur dass jetzt ein Höhenkit integriert ist. Ein Drucksensor ermittelt den Druck und somit die Höhe und regelt dann entsprechend die Dieselpumpe.

    Meiner Meinung nach müsste die Verbrennung jetzt genauer laufen und die Ruß Bildung sollte zurück gehen. Warten wir mal die ersten Tests ab.

    Interessant ist auch, dass bei der neuen Heizung auch die 4 KW Heizung offiziell auf der Truma Homepage beworben wird, bei der alten wurde nur die 6 KW Heizung beworben.

    Leider ist der untere Leistungsbereich bei der 4kW und der 6kW Heizung gleich, also bei 1kW.

    Insofern gehe ich davon aus, dass die 4kw Heizung und die 6kw Heizung nahezu baugleich sind, wobei die 4 kw Heizung irgendwie kastriert wurde.

    Interessant wäre auch, welchen Regelbereich das automatische Höhenkit hat. Leider finde ich dazu keine Angaben.

    Auf der Webasto Homepage gibt es eine Standheizung mit einem ähnlichen System, welche bis zu einer Höhe von 5000 Meter sauber funktionieren soll.

    Die neue Dieselheizung hat wohl einen neuen runden Kamin, vielleicht den gleichen wie bei den Gasheizungen?

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    web.de

    Gruß Sepp

    Quote from fuzzy-baer

    Meiner Meinung nach müsste die Verbrennung jetzt genauer laufen und die Ruß Bildung sollte zurück gehen. Warten wir mal die ersten Tests ab.

    Interessant wäre auch, welchen Regelbereich das automatische Höhenkit hat. Leider finde ich dazu keine Angaben.

    Genau, weil nur wenn die Regelung stufenlos ist und nicht nur den mechanischen Schalter ersetzt wäre es diesbezüglich eine Verbesserung für den gesamten Verbrennungsvorgang.

    Gruß, Stefan

    Immer auf die Dinge achten, die man nicht kommen sieht!

    Hallo,

    die Infos sind sehr bescheiden...immerhin: Auslieferung soll Anfang 2023 beginnen...

    Die Änderungen sind auch sehr überschaubar.

    [media][media]https://youtu.be/Bjlrer4CgwY[/media][/media]

    Das ganze erinnert ein wenig an die letzte Revolution bei Truma, 2013,...ein alter Artikel von Promobil...

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-ducato-bresler-541-dkf-vollausstattung/3435393813-220-6334?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

    Gruß

    Sepp

    Ich finds ganz informativ, verrußt nicht mehr! Brennt selbstständig frei! Mind 4 Leistungsstufen und nicht ständig voll an/aus . Damit könnte auch ich mich anfreunden, wer jetzt noch eine alte kauft ist doch mit dem Klammerbeutel gepudert. Grüsslis Peter

    Quote from D O C

    wer jetzt noch eine alte kauft ist doch mit dem Klammerbeutel gepudert.

    Oder muss nehmen, was der Ausbauer sich in Massen hat in's Lager stellen lassen. HRZ kaufte wohl notgedrungen ganze LKW-Ladungen diverser Ausrüstungsobjekte. Bevor das nicht alles 'raus ist, wird's wohl nicht's Neues geben :-/

    Quote from amaroker

    Oder muss nehmen, was der Ausbauer sich in Massen hat in's Lager stellen lassen. HRZ kaufte wohl notgedrungen ganze LKW-Ladungen diverser Ausrüstungsobjekte. Bevor das nicht alles 'raus ist, wird's wohl nicht's Neues geben :-/

    Kann ich aber gut verstehen, bei dem Warenmangel. Und wenn man mal was bekommt, muss man sich eindecken und abverkaufen, bzw. verbauen.

    Was sonst sollte denn sonst mit den lagernden Teilen passieren? Wegschmeißen vielleicht? Geht gar nicht, denn das würde jede Kalkulation sprengen.

    Und, das Neue ist nicht immer das Bessere.

    VG

    Rupert

    Warum so ängstlich? Ich bleibe deshalb b Gas - vorerst (wohl auch Bedenkenträger.🤪) mit der alten D6 ist die Nicht-Tauglichkeit ja in großer Anzahl bewiesen! Und Truma selbst hat von ihr uns eindringlich abgeraten. Grüsslis Peter 😎

    Quote from amaroker

    Der Hauptgrund ist aber wohl, dass manche Firmen nur noch liefern, wenn eine bestimmte Mindestmenge abgenommen wird. Im Zweifel dann 'ne ganze LKW-Ladung.

    Darum haben wohl AAC, Alphavan, Behl-Mobile, Bimobil, Bresler, Campmobil, CS-Reisemobile, dipa-Reisemobilbau, Dopfer, TW & Fischer, THOKIE, HRZ Reisemobile, Joko Wohnmobil, Köhler Wohnmobile, Nordvan, Robel-Mobil, Tischer, Werz Wohnmobile und Woelcke 2011 zusammen die EDR Einkauf der Reisemobilhersteller gegründet.

    Quote

    Im Sommer 2011 war es soweit.

    Namhafte Aus- und Aufbauhersteller für Reisemobile und Freizeitfahrzeuge gründeten eine neue Einkaufsgenossenschaft mit Sitz in Nürnberg. Seit 2017 befindet sich der Genossenschaftsitz in Gauting bei München.

    Ziel der Gemeinschaft ist u.a. die Bündelung von Einkaufsvolumina auf dem Gebiet der Basisfahrzeuge und dem Zubehör für den Aus-, Auf- und Umbau von Reisemobilen. Als Fahrzeuglieferanten konnten die deutschen Marken Volkswagen (Hannover) und Mercedes Benz (Stuttgart) sowie der französische Hersteller Peugeot gewonnen werden.

    Quelle EDR

    So können sie gemeinsam Einkaufsvolumen mit den besseren Bedingungen erreichen.

    Meines Wissens hatten vor 2011 HRZ und CS zusammen eine Einkaufsgemeinschaft - bin mir da aber nicht ganz sicher.

    Dies hat aber auch für die Kunden einen Vorteil:

    Quote

    Im Falle einer Havarie, eines Unfalls oder aber auch bei Gewährleistungsarbeiten bietet das Servicenetz der EDR fachgerechte und professionelle Hilfe in Ihrer Nähe an.

    Bitte setzen Sie sich immer als erstes mit Ihrem Hersteller in Verbindung. Dieser organisiert für Sie alles weitere.

    Unser Netzwerk erstreckt sich über ganz Deutschland. Fachkompetentes Personal sorgt für schnelle Lösungen. Die Abwicklung ist unbürokratisch und für Jedermann transparent.

    Karte

    Und warum sind dann deren Produkte immer noch sehr teuer, wenn sie im großen Stil und zu verbesserten Konditionen einkaufen?

    VG

    Rupert

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