Jetzt auch im Reich der Kastenwagenfahrer Globcar-Globestar 640 DK

Liebe Rosi!

Die besten Wünsche zur Neuerwerbung, und immer gute Fahrt wohin Du willst...:applaus:

Lieber Arnd!

Auch Dir viel Spaß mit dem "Kleinen" und, wie ich Dich ja kenne, auch mit der passgenau maßgefertigten Umbau-Orgie.:respekt:

"Wenn alles drin ist", darfst Du ja vielleicht auch mal fahren, aber Du darfst/sollst auch uns dann auch mit den Fotos und Erläuterungen Deiner Großtaten beglücken. Wir sind neugierig!:wink

Herzliche Grüße aus Köln nach Vettweiß und allen ein schönes - nicht zu kaltes - Wochenende

Wolf

Hallo Rosi, hallo Arnd,

auch von mir die besten Wünsche zum Neuerwerb. Endlich habt ihr auch mal ein anständiges Womo im Haus......:00008359:

Aber gib es zu, Ihr habt dierses Modell gewählt, damit in das neue Unterforum "Pöösl, Globecar...." auch ein erster Eintrag rein kommt...

Der Grundriss gefällt mir sehr gut. Es ist immer wieder erstaunlich, was durch die 40cm mehr an Außenlänge innen möglich ist. Klar die Sitzgruppe hat die klassenüblichen Einschränkungen beim Platzangebot, aber die sep. Dusche ist auch nicht zu verachten...

LG

Roman

wtf, nur 3k mit diesem bep*ssten Anzeigenblau? Waeh... Hatte das mal im Miet-Van (PKW), der noch 700km Restreichweite hatte - erste Tagesetappe 600, kennt man vom tanken

Glueckwunsch zum Neuen, bin auf das Zubehoer gespannt - eines weiss ich schon, das kriegt ihr beim ersten Treffen geschenkt ;p

Gute Reise allerseits!

Zitat von Arro

Das Bad war mit ein Grund. Uns gefallen diese Mittelduschen überhaupt nicht, wo man immer div. Wände verschieben muß und über ein Holzbrett in der Mitte läuft.

Das einzige was ich noch gerne gehabt hätte wäre die 3 ltr. Maschine mit Zahnriemen und Drehmoment.

Die neuen 2,3 ltr. Motoren sind reine Luftpumpen, da fehlt mir einfach Drehmoment, da können die PS/KW Zahlen nur blenden.

Das getrennte Bad gefällt mir gut, aber die Doppelverwendung als Kleiderschrank??

In meinem TI ist das Vorgängermodell des 2,3 ltr. Motors fast ein Wunder an Elastizität- auf der österreichischen Brennerautobahn Richtung Süden genügt ein zurückschalten auf den 5. Gang, auf anderen Autobahnen fahre ich fast ausschließlich mit dem 6.

Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass sich das mit den neuen Motoren so verändert hat.

Der einzige Nachteil dieses Motors ist die mäßige Motorbremskraft auf steilen Gefälls-Strecken.

lg günter

achja, neulich ganz vergessen zu schreiben - mir gefaellt der Grundriss (theoretisch) auch ganz gut, vor allem das seperate Bad, und das Heckquerbett ist als Solofahrer durchaus gut, weil platzsparend, zu zweit wird's bei aller Liebe zum Partner nervig, wenn ersiees des naechtens mal wieder auf dem Weg zum Klo ueber einen druebersteigt...

Theoretisch gefaellt's mir aber nur deshalb, weil ich in Stuttgart mal "in echt" in so einem Fahrzeug war, und fuer mich das ganze leider zu klein ist, gut 190cm muessen erstmal untergebracht werden, und da entwickelte sich das eigentlich so tolle Bad leider zum KO-Kriterium Aber wie gesagt, das ist das 'persoenliche Handicap', wer die Groesse nicht braucht, den stoert diese Tatsache ja nicht

Und da, so wie ich das verstanden habe, Arro nicht sooo lange mit dem Kleinen und Rosi unterwegs sein wird?!.......

Moin Arro,

die Megasat Caravanman 85 solltest Du Dir nochmal gut überlegen! Das

Ding treibt einen schon bei geringem Wind durch penetrantes Geklapper in den Wahnsinn!

Ich hab' da so meine Erfahrungen und dreimalige, ergebnislose Nachbesserungsversuche seitens des Herstellers hinter mir ...

hier nochmal zum Nachlesen:

https://www.camperboard.de/wbb5/wbb/

Du meinst den Link hier:

megasat campingman

Btw, Arro: in dem Thema sind noch ein paar doppelte Beitraege...

hatte ich schon nach Fotos gebettelt?

Gespannte,