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Und Du hast vielleicht sogar einen Rechtsanspruch gegen D aus Reparationsforderungen.
Alles anzeigenDenkst Du da an jemand bestimmtes, lieber Rainer.....
Schön mal wieder etwas von Dir zu lesen. Natürlich hast Du recht. Unsere Urlaubsform ist sehr vielschichtig und wirklich nicht eindimensional.
Auch wenn ich mir z.Zt. immer noch keine Kombination aus Womo und Kreuzfahrt oder Flugreise vorstellen kann, heißt das nicht, dass ich, wenn
ich wirklich in Rente bin, vielleicht anders darüber denke.....
Viele Grüße nach Kiel
Roman
Nochmal OT, sorry:
Tja, lieber Roman, ich hab mich rar gemacht mit dem Schreiben im CB. Die Prioritäten verändern sich mit den Jahren. Trotzdem Dir und allen hier ein gutes neues Jahr. Danke, dass Du das Forum so treu und vorbildlich führst!
Der Nach-CS Hymer ML-I ist uns nach wie vor unersetzlich, wird inzwischen auch schon 5 Jahre alt. Es ist schon ein Stück Lebensqualität, welches wir nach wie vor nicht missen wollen, unabhängig und nach Belieben unterwegs sein zu können. Grade, wenn zunehmend die Gesundheit mal einen Strich durch die Planung macht.
Per Schiff zu anderen Zielen unterwegs zu sein, ist eine schöne Ergänzung. Nicht um sich per All Inclusive voll zu saufen, sondern bequem und komfortabel Neues zu entdecken. Und da haben wir, besonders seit Renteneintritt schon sehr viel Schönes gesehen.
Also, bleibt gesund, freut Euch und seid dankbar über die Möglichkeiten die Ihr noch habt, mit Womo, Schiff, Flieger, Hotel oder was sonst Priorität ist.
Viele Grüße von der Ostseeküste
Rainer
Nochmal OT, sorry:
Tja, lieber Roman, ich hab mich rar gemacht mit dem Schreiben im CB. Die Prioritäten verändern sich mit den Jahren.
Uneingeschränkte Zustimmung !
Früher gabs hier sagenhafte Homestories, die absolut nix mit Camping zu tun hatten, aber keiner hat sich beschwert.
Burow hat auf der CMT den Prototyp eines neuen Fahrzeugs präsentiert. Er hört auf den Namen "Big 5".
Ich finde es ist eine interessante Alternative zum Oman. Mancher mag sich an der Platzierung der Sitzgruppe im Oman gestört haben, da man nur auf der Fahrer bzw. Beifahrerseite rausschauen kann. Der "Big5" hat eine Rundsitzgruppe im Heck. Wenn man damit irgendwo z.B. in Norwegen oder Schottland an den Klippen steht, hat man natürlich einen phantastischen Ausblick.
Das Bad wird noch modifiziert, der Waschtisch bleibt nicht so. Das Brett an der Wand zum Bad lässt sich abklappen. Es legt sich dann auf den Bügelgriff an der Küche und schafft so unendlich viel Arbeitsfläche. Der Durchstieg ins Fahrerhaus über den Alkoven wird auf Wunsch auch wieder möglich sein.
Die Achillesferse wird auch hier die Zuladung bleiben, da der Big5 nur 35 kg leichter ist als der Oman. "Normales" Urlaubsgepäck passt schon, aber mit 2 E-Bikes, 2 Faltbooten usw. wird´s schon sehr eng, zumal wenn man den 1 1/2 Kabiner wählt, um noch etwas zus. Stauraum zu haben. Und teuer wird es dann auf Grund der Rahmenverlängerung auch (zus. 26.000 Euro !)
Gruß
Roman
Ein supertolles Gefährt!! Habe ihn auch per YT auf der CMT gesehen und war begeistert. Der wird aber wahrscheinlich leider auch nur in homöopathischen Dosen den Markt erreichen wie der Oman.
Gefällt mir auch.... aber ein bissel viel Überhang hinten!
Ob da nicht gegenüber dem Ranger ein Fahrzeug F-150 oder grösser besser geeignet wäre?
https://www.ford.com/trucks/f150/?gnav=header-trucks-vhp
https://www.ford.com/commercial-trucks/super-duty/?gnav=header-commercial-vhp
Ob da nicht gegenüber dem Ranger ein Fahrzeug F-150 oder grösser besser geeignet wäre?
Da bin ich mir sogar sicher.
Man wird in der Seitenansicht das Gefühl nicht los, dass wenn 3 Erwachsene am Tisch sitzen, der Ranger vorne abhebt....
Gruß
Roman
Vor allem gäb's da auch ordentliche Motoren....
.... 3.0L POWER STROKE V6 TURBO DIESEL....
.... oder 5.0L Ti-VCT V8!
aber mit 2 E-Bikes, 2 Faltbooten usw. wird´s schon sehr eng,
Ich vermute mal, die eigentliche Zielgruppe des Oman und des BIG5 hat das nicht dabei.
Vor allem gäb's da auch ordentliche Motoren....
.... 3.0L POWER STROKE V6 TURBO DIESEL....
Na ja, einen 3,0 Liter mit 240 PS in Verbindung mit einer 10 Gang-Automatik, gibt es ja für schlappe 67.000 Euro.
Aber wenn wir schon beim Preis sind. Wenn ich mir einen vernünftig ausgestatteten Oman oder Big5 mit "Extrakabine" konfiguriere lande ich bei 165.000 Euro.
Dazu kommt dann noch die m.E. absolut notwendige Rahmenverlängerung, sonst hebt er bei Belastung hinten wirklich vorne ab. Dann sind wir 191.000. Euro...
So sehr mir das Burow Konzept gefällt, fallen mir für die Summe einige andere Fahrzeuge ein, die ich ganz klar vorziehen würde, ohne Kompromisse bei Zuladung und Stauraum eingehen zu müssen.
Gruß
Roman
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