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wir erging es letztes Jahr grade umgekehrt. Wir standen im Baltikum an einem recht sandigen Flußufer. Paar Meter weiter ein Sprinter, viel Bodenfreiheit, AT-Räder, etc. das volle Programm (dachten wir...). Am nächsten Morgen beim Abfahren hat er sich heftig eingegraben. Und siehe da, kein Allrad, nur Hecktriebler. Ein Traktor hat ihn dann rausgezogen. Wir sind wenig später einfach weggefahren (T5 4motion, Sperre und AT-Räder).
Gruß
Ronald
mir erging es letztes Jahr grade umgekehrt.
Hallo Ronald,
es ist halt nicht immer nur die Technik ausschlaggebend, ob man sich aus einer solchen Situation befreien kann oder nicht. In hohem Maße ist auch der Fahrer entscheident. Wenn ich es nicht kann, fahre ich mich u.U. sogar mit einem Iglhaut Allrad fest.
Wenn sich nicht eine andere Allradlösung beim Sprinter abzeichnen würde, hätte mein nächstes Womo Heckantrieb, eine Automatik in Verbindung mit einem Untersetzungsgetriebe. Und ich wette, dass ich damit auf fast jedem denkbaren Untergrund rauskommen würde. Da ist man dann mit 4.500 Euro dabei. Das ist übrigens eine Empfehlung von Herrn Ahrenz von der Fa. Oberaigner. Er sagte mir damals, dass 95 % der Wohnmobilfahrer keinen Allrad benötigen würden.
Gruß
Roman
Ein Traktor hat ihn dann rausgezogen. Wir sind wenig später einfach weggefahren (T5 4motion, Sperre und AT-Räder).
Meiner (T5 4motion, mech. Sperre) hat zwar nur Ganzjahresreifen drauf, ich bin aber noch nie ernsthaft in Bedrängnis gekommen. Die mech. Diffsperre für 1.000 Euro extra hätte ich mir sparen können. Die serienmäßige elektronische hat bisher völlig ausgereicht. Sich mit DEM Auto fest zu fahren, bedarf schon einer gewissen Unbedarftheit 
Und Schneeketten musste ich auch noch nie aufziehen. Berg rauf sowieso nicht, nur Berg runter habe ich manchmal dran gedacht, es aber dann doch gelassen.
Die Sandbleche helfen auch von einer nassen Wiese.D01E7F45-C28C-4341-AE70-1A12B3D03506.jpg
.... seit Jahren immer dabei und bewährt, leicht und kaum raumfordernd. Zwar noch nicht auf nasser Wiese gebraucht, aber am Nordseestrand (trotz Heckantrieb). .... und natürlich dem einen oder anderen Duc vor die Vorderräder gelegt 
.
Viele Grüße Rainer
Dass Ihr Euch nicht mit dem Iveco Daily 4x4 befreunden könnt, werde ich wohl nie verstehen...
Dass Ihr Euch nicht mit dem Iveco Daily 4x4 befreunden könnt, werde ich wohl nie verstehen...
Dachte ich auch immer. Aber bei IVECO scheint wirklich der Kunde die Endkontrolle machen zu müssen. Ich ging immer davon aus, dass die Berichte über Mängel bei Neufahrzeugen sicher übertrieben sind. Aber unser niegelnagelneuer Daily auf dem Bauhof ,war seit wir ihn vor 4 Wochen zugelassen haben, bereits 10 Mal wegen Peanuts in der Werkstatt...
Gruß
Roman
Dachte ich auch immer. Aber bei IVECO scheint wirklich der Kunde die Endkontrolle machen zu müssen. Ich ging immer davon aus, dass die Berichte über Mängel bei Neufahrzeugen sicher übertrieben sind. Aber unser niegelnagelneuer Daily auf dem Bauhof ,war seit wir ihn vor 4 Wochen zugelassen haben, bereits 10 Mal wegen Peanuts in der Werkstatt...
Gruß
Romantik
Auf dieser offroad-Tour waren einige Iveco Reisemobile beteiligt:
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Hallo Rolf,
das hoffen wir ja auch, dass wenn er mal ohne Probleme läuft, das auch dauerhaft tut. Auffällig ist halt nur, dass offensichtlich viele am Anfang enge Beziehungen zu ihrer Fachwerkstatt pflegen...
Gruß
Roman
Hallo Rüdiger,
der Ausbau gefällt mir sehr gut. Da hat sich jemand Gedanken gemacht :applaus:
Eine Frage hätte ich zur Befestigung des Sonnensegels am Dach. Sind die Schienen auf dem Dach Serie beim Sprinter ?
Grüße
Bernd
Du bist lustig Bernd, da kostet ALLES extra, CSE80 um 200€ (?) pro Seite. Manche verwenden starke Saugnäpfe die braucht man nicht für jede Seite separat.... mal Schaun was es bei uns wird, jedenfalls keine 2 Markisen🤣
Grüsslis Peter
Hallo Peter,
Du hast die dritte am Heck vergessen:00008172:
Du bist lustig Bernd, da kostet ALLES extra, CSE80 um 200€ (?) pro Seite. Manche verwenden starke Saugnäpfe die braucht man nicht für jede Seite separat.... mal Schaun was es bei uns wird, jedenfalls keine 2 Markisen🤣
Grüsslis Peter
wir haben inzwischen die saugnäpfe- nutzen sie zum abspannen der markise. die funktionieren echt gut, auch wenn sie 🤬- teuer sind. die markise würden wir nicht wieder nehmen. aber es war ein „ultimativer“ tipp von ehem. südamerikafahrern und wir haben sie uns nachträglich anbringen lassen. wir hatten unsere sunny ohne markise geordert, da wir uns schon x eine markise wegen wind abgefahren haben.
dank der saugnäpfe haben wir inzwischen die markise wenigstens ein paar x benutzt- aber für uns hat sie sich trotzdem nicht gelohnt.
Wie heissen Eure Saugnäpfe?
Hallo WU,
das verstehe ich jetzt nicht so ganz.... ihr habt Saugknöpfe und eine Markise ? Wo gibt es diese teuren Saugknöpfe ?
In Australien hatte ich eine Camper mit Markise. Ich fand die Markise SUPER. Bei Regen außerhalb vom Camper sitzen fand ich schön. Und als Sonnenschutz optimal.
Die Entscheidung keine Markise habe ich getroffen wegen Gewicht, höherer Schwerpunkt und das sofortige erkennen als Camper.
Was wiegt ihr Reisefertig ?
Grüße
Bernd
Eure Homepage finde ich übrigens Super
...unsere Saugnäpfe hießen Max & Moritz (von Reimo) und wurden in Spanien für die lk. Seite genutzt.....
Grüße
Rolf
ich schaue morgen nach und mache ein foto von diesen saugnäpfen- so ich sie in unsrem kistenmeer finde😇
Hallo WU,
das verstehe ich jetzt nicht so ganz.... ihr habt Saugknöpfe und eine Markise ? Wo gibt es diese teuren Saugknöpfe ?
In Australien hatte ich eine Camper mit Markise. Ich fand die Markise SUPER. Bei Regen außerhalb vom Camper sitzen fand ich schön. Und als Sonnenschutz optimal.
Die Entscheidung keine Markise habe ich getroffen wegen Gewicht, höherer Schwerpunkt und das sofortige erkennen als Camper.
Was wiegt ihr Reisefertig ?
Grüße
Bernd
Eure Homepage finde ich übrigens Super
das habe ich heute schon an anderer stelle gepostet:
„....wir sind bei unserer abreise nach südamerika 2015 noch in würzburg auf die waage gefahren. unser sunny (rondo, also ohne allrad) wog 3580kg mit uns, tanks voll und allem geraffel (schneeketten, sandbleche, markisen, werkzeug usw) für südamerika. beide achsen waren nicht überladen...“
so wir haben inzwischen unser wohnmobilchen komplett(!!) ausgeräumt. da sind unmengen von kisten vollgeworden, der stauraum in so einem wohnmobilchen ist nicht zu unterschätzen. wir haben unterwegs mal die volumina der stauräume mit schrägen berechnet- man hat ja sonst nichts zu tun- ich wollte selber sehen ob ich das noch finde. dann gibts eine nachmeldung. cs hat da vermutlich genauere zahlen 😜.
und ich amüsiere mich immer: jeder hat je nach seinem hobbys oder beruf mehr dabei: wir hatten 3 kisten medizin dabei, andere haben halt drei kisten mehr zum schrauben dabei. wir haben uns fast komplett auf papierfrei (kindle sie dank) umstellen können. mit etwas goodwill klappt das auch bei reiseführern.
@ markise—: die haben wir nachträglich mit ihren 30kg(?) am dach, aber die abspannung machen wir z.zt. oft an die saugnäpfe. denn der boden ist nicht immer gewillt haken für die abspannung aufzunehmen.
Ichhabe nachträglich C-Schienen in die Nuten für die Dachschienen einkleben lassen. Da die geklebt sind, gibt es auch keine Dichtigkeitsprobleme. An diesen Schienen wird dann auch z. B. das Sonnensegel befestigt. Ist allerdings mit einer gewissen Kletterei verbunden.
Martin, ich weiß schon, daß zwischen meiner UHU-Tube und einem Profi-Industriekleber ein gewaltiger Unterschied ist......
Aber würdest du dich trauen, auf den geklebten Schienen was richtig Schweres (zB Reservereifen/Dachzeltbox oä.) zu befestigen? (mal ganz unabhängig vom Gewichtsthema)
mulmige Grüße Andrea
Ein schwerer Reservereifen auf einem 4x4 Sprinter ist - mal abgesehen vom Hinauf bekommen - bestenfalls suboptimal, weil es den Fahrzeugschwerpunkt nach oben verlagert und die Kippgefahr deutlich erhöht. Das käme für mich nicht in Betracht.
Gruß Bernhard
Martin, ich weiß schon, daß zwischen meiner UHU-Tube und einem Profi-Industriekleber ein gewaltiger Unterschied ist......
Aber würdest du dich trauen, auf den geklebten Schienen was richtig Schweres (zB Reservereifen/Dachzeltbox oä.) zu befestigen? (mal ganz unabhängig vom Gewichtsthema)
mulmige Grüße Andrea
Hallo Frau Adler
nur mal so zur Information.
Alle Markisen klebt CS heute auf die Dächer, da wird nix mehr geschraubt und es ist noch nicht eine abgefallen.
Zum Fixieren der Markisenstangen haben wir diese Saugnäpfe gekauft und sind sehr zufrieden:
https://www.amazon.de/gp/product/B07…0?ie=UTF8&psc=1
Zum Fixieren der Markisenstangen haben wir diese Saugnäpfe gekauft und sind sehr zufrieden:
https://www.amazon.de/gp/product/B07…0?ie=UTF8&psc=1
Die sind aber mit rund 130 Euro teuer geworden, letztes Jahr hatte ich sie noch für knapp unter 100 Euro erstanden und fand das schon unverschämt teuer.
Sie halten in der Tat gut. Aber: um den Lack möglichst wenig durch feine Schmutzpartikel zu beschädigen ist gründliche Reinigung der vorgesehenen Befestigungsstelle notwendig.
ja wir haben auch diese multi-anker saugnäpfe. 2018 haben die noch knapp unter 100€ gekostet. aber die halten echt gut am fahrzeug und das blech hat nicht gelitten.
Man muss sie ja nicht bei Amazon kaufen mit Jeff Bezos Zuschlag.Sie gibt es durchaus noch für unter 100€, z.B. bei Obelink.
https://www.fritz-berger.de/artikel/multia…-2er-set-130207
In der Tat für 96 € bei allen CampingVersendern...
Techn Frage an die User : ist das nur eine Fussaufnahme f die Stangen oder hat es eine Öse wo man ein Tarp dran befestigen könnte? Und lasst ihr es an der Karosserie dran bei Weiterfahrt? Schon einmal ungewollt gelöst?
Danke u Grüsslis Peter
Hallo Peter,
gedacht wohl nur zur "Fussaufnahme", aber daran ein Seil zu befestigen ist wohl auch leicht möglich.
Ich bin sicher, dass die auch während der Fahrt halten würden,
aber als ordentliches Kerlchen pack ich die weg, was ja kein Aufwand ist.
Anbringen an einer verdreckten Stelle ist nicht sinnvoll,
einen besonderen zusätzlichen Reinigungsaufwand halte ich aber auch nicht für notwendig.
Gekauft hab ich sie auch für 96, 130 wären mir auch zu teuer,
den Link hab ich nur als Beispiel gepostet.
wir montieren sie nur zur „fußaufnahme“ der markisen stange. reinigen das blech da zuvor mit lappen und saugen sie an. danach haben auch wir sie immer abmontiert- ich will sie ja beim nächsten stopp nicht gestohlen bekommen.
es gibt inzwischen diverse adapter dafür- die haben wir aber -noch- nicht.
bisher ist uns nich keine „abgefallen“ - egal in welcher höhe montiert/angesaugt.
die zu nutzen ist für uns dtl. geringer aufwand, als das abspannen. wir sind trotzdem zu keinen markisenfans mutiert. meistens hat man irgendwo ums fahrzeug schatten. ok - wir hatten äquatornah das auch anders kennengelernt und wir outen uns, dass wir nicht unbedingt im freien sein müssen. denn wir mögen jegliches insekten/krabbelgetier nicht und dank der super panoramascheibe im sprinter finden wir das auch nicht nötig.
Das mit dem "IM FREIEN " also draußen sitzen ist ja inzwischen auch bei uns ein Problem.
Die Zeit wo man das kann wird immer kürzer.
Mal ist es kalt, dann ist es nass oder es ist so schweineheiss das eine Markise auch nichts nützt
weil die Sonne immer woander ist.
Dewegen nehme ich auch immer einen Sonnenschirm mit, der gibt überall Schatten bei Hitze
und ist blitzeschnell verstaut.
Das mit dem "IM FREIEN " also draußen sitzen ist ja inzwischen auch bei uns ein Problem.
Die Zeit wo man das kann wird immer kürzer.
Mal ist es kalt, dann ist es nass oder es ist so schweineheiss das eine Markise auch nichts nützt
weil die Sonne immer woander ist.
Dewegen nehme ich auch immer einen Sonnenschirm mit, der gibt überall Schatten bei Hitze
und ist blitzeschnell verstaut.
Da hast Du voll recht! Grüsslis Peter
Die Markise nutzen wir nicht nur zum darunter Sitzen, sondern ich dreh sie auch ca 1 m raus, wenn es regnet.
Wie beim Haus ist sie dann ein Vordach, damit es nicht rein regnet beim Öffnen der Schiebetür.
Für ein Tarp oder eine Wäscherleine geht auch der
https://www.bauhaus.info/badsicherheit/…adb_search=Saug
5,8 Euro!
Hallo Frau Adler
nur mal so zur Information.
Alle Markisen klebt CS heute auf die Dächer, da wird nix mehr geschraubt und es ist noch nicht eine abgefallen.
Danke, Luxor, jetzt bleibt nur noch die Frage (siehe Beitrag 169 von Rüdiger Ullu), wieso es dann zu Undichtigkeiten kommen kann...
Die Markise nutzen wir nicht nur zum darunter Sitzen, sondern ich dreh sie auch ca 1 m raus, wenn es regnet.
Wie beim Haus ist sie dann ein Vordach, damit es nicht rein regnet beim Öffnen der Schiebetür.
Das ist die beste Funktion....
Wir nutzen die Saugnäpfe mit Gewinde M8 und können so alle Adapter mit M8-Gewinde nutzen.
Grüße
Rolf
Martin, ich weiß schon, daß zwischen meiner UHU-Tube und einem Profi-Industriekleber ein gewaltiger Unterschied ist......
Aber würdest du dich trauen, auf den geklebten Schienen was richtig Schweres (zB Reservereifen/Dachzeltbox oä.) zu befestigen? (mal ganz unabhängig vom Gewichtsthema)
mulmige Grüße Andrea
Hallo Andrea
Nein, das würde ich nicht.
1. Hab ich gar nicht soviel Platz auf dem Dach für etwas grosses
2. Will ich eh nichts richtig schweres aufs Dach.
Aber abgesehen davon halten diese modernen Industriekleber wirklich wie.. (ja, wie was eigentlich?). Auf jeden Fall gut.
halten diese modernen Industriekleber wirklich wie.. (ja, wie was eigentlich?). Auf jeden Fall gut.
Wie wäre es damit:
Wie der Teufel die arme Seele? 
Oder wie die Merkel an .... ne, ich lass es! Darf ich ja gar nicht!
An was man alles denken muss
Danke für deine Rückmeldung. Dann schaue ich mal wer das bei mir in der Nähe anbietet.
Beste Grüsse
Johannes
Bei uns ist der unter dem Bett verbaute Gaswarner letzten Herbst einmal "losgegangen", weil ich unterm Bett in seiner Nähe einen Bund frische Frühlingszwiebeln neben anderem Gemüse gelagert hatte.
Gruß Bernhard
Bei uns ist der unter dem Bett verbaute Gaswarner letzten Herbst einmal "losgegangen", weil ich unterm Bett in seiner Nähe einen Bund frische Frühlingszwiebeln neben anderem Gemüse gelagert hatte.
Gruß Bernhard
Waren es die Zwiebeln selbst oder die von ihnen aktivierten Darmgase ?
Es waren die Zwiebeln selbst.
Hallo Rüdiger,
Dein Independent finde ich sehr gelungen. Du hast Dir viele Gedanken gemacht.
Ich hätte zwei Fragen
würdest Du den Staukasten über dem Tisch noch einmal so machen. Hat es Nachteile z.B. Stabilität weil er tiefer ist ? Es sieht auf alle Fälle viel besser aus als das Orginal.
Du erwähnst 2x5 kg Gas . Sind das auf den Bildern nicht 11 kg Flaschen ?
Was würdest Du ein zweites mal anderst machen.
Grüsse
Bernd
Vielen Dank Rüdiger.
Denkst Du der Schrank knackt weil er größer ist (Hebelkraft) oder gibt der originale die gleichen Geräusche von sich.
Das mit der Gasflasche habe ich jetzt auch verstanden.... ich dachte immer die graue ist 11 kg.
Lässt sich die Sitzbank 90 Grad aufstellen ?
Viele Grüße und besten Dank
Bernd
Der Gaskasten im Laderaum ist die beste Lösung. Ich habe die 2.7 kg Flasche unter dem Kleiderschrank, das ist echt nicht praktisch; ist umständlich, und die Füllung wird zu einem Preis wie Gold in Gasform verkauft. Ca 35€ Pro Füllung, und die Flaschen werden nach Frankreich zum Füllen gebracht. Ein logistischer Witz. Und trotz Reserveflasche im Laderaum, du wechselst immer eine nicht ganz leere Flasche (zu ca 35€)wenn Du länger fort willst.
Deshalb ist der Einbau im Laderaum ideal, sollte eigentlich Standard sein, auch beim Indi.
Du hast sogar Die Möglichkeit eine LPG Flasche (Gaslow 6kg) einzusetzen, = ideal für längere Auslandreisen.
Gruss Daniel
Diese „Sandbleche“ haben wir immer dabei, Platz benötigen sie kaum.IMG_4058.jpeg
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