Renault Master 2,5 dCi 150

  • Hallo WoMo-Fahrer !!
    ....wer kann mir (uns) etwas über den neuen, Renault 2,5 dCi 150 mit 147 ps , sagen !
    verbrauch,strassenlage usw !
    danke im vorraus für alle antworten !!
    grüsse die Rumtreiber630g.

    :313: ROLF :314:

  • Hallo WoMo-Fahrer !!
    ....wer kann mir (uns) etwas über den neuen, Renault 2,5 dCi 150 mit 147 ps , sagen !
    verbrauch,strassenlage usw !
    danke im vorraus für alle antworten !!
    grüsse die Rumtreiber630g.

    :313: ROLF :314:

  • Hallo Rumtreiber630g,

    gerne gebe ich Dir/Euch meine Erfahrungen aus dem ersten Jahr mit diesem Fahrzeug weiter.

    Wir sind soweit sehr zufrieden.
    Was wir besonders hervorheben wollen ist einmal der Verbrauch (wir fahren viel mit Anhänger und dann auch nicht langsam), er lag in diesem Jahr bei unseren Touren immer im Bereich von 10,5 bis 12,0 l/100 km.
    Es sei aber hier angemerkt, dass jeder eine andere Fahrweise hat und so diese Werte nur als Anhaltsdaten gewertet werden können. So wurde unser Womo immer mit einer Geschwindigkeit um die 100 - 110 km/h gefahren.

    Was auch gefallen hat ist das 6-Gang-Getriebe, hier sollte man aber erst bei ca. 90 km/h in den 6 Gang schalten. Sonst könnte es sein, dass der Motor zu brummen (Untertourig) anfängt. Vom Anzug (Beschleunigen) waren wir positiv überrascht, gegenüber dem Vorgänger einem Ducato (127 PS) sind es doch Welten. Auch das die Übersetzung doch besser als beim Fiat-Getriebe gewählt wurde (Fiat: 4/ 5 Gang Problem).

    Die Straßenlage ist auch o.K. Bei den Bremsen müssen wir uns noch umgewöhnen, der Ducato hatte unserer Meinung nach bessere Bremsen, die des Renault wirken etwas weich.
    Auch die Bedienung und Position der Handbremse bedürfen der Gewöhnung.

    Was uns negativ aufgefallen ist, ist die Breite des Fahrerhauses. Hier gefällt uns das neue Ducato-Fahrerhaus doch besser. Leider gab es unser Modell aber nur auf Renaultfahrgestell.

    Abschließend möchte(n) ich / wir doch sagen, das wir mit diesem Modell noch einige (sehr viele) Touren unternehmen werden.

    Sollten noch weitere Fragen zu diesem Fahrzeug auftreten, bitte einfach hier stellen und wenn wir darauf eine Antwort geben können, werden wir es umgehend machen.

  • Hallo Rumtreiber630g,

    gerne gebe ich Dir/Euch meine Erfahrungen aus dem ersten Jahr mit diesem Fahrzeug weiter.

    Wir sind soweit sehr zufrieden.
    Was wir besonders hervorheben wollen ist einmal der Verbrauch (wir fahren viel mit Anhänger und dann auch nicht langsam), er lag in diesem Jahr bei unseren Touren immer im Bereich von 10,5 bis 12,0 l/100 km.
    Es sei aber hier angemerkt, dass jeder eine andere Fahrweise hat und so diese Werte nur als Anhaltsdaten gewertet werden können. So wurde unser Womo immer mit einer Geschwindigkeit um die 100 - 110 km/h gefahren.

    Was auch gefallen hat ist das 6-Gang-Getriebe, hier sollte man aber erst bei ca. 90 km/h in den 6 Gang schalten. Sonst könnte es sein, dass der Motor zu brummen (Untertourig) anfängt. Vom Anzug (Beschleunigen) waren wir positiv überrascht, gegenüber dem Vorgänger einem Ducato (127 PS) sind es doch Welten. Auch das die Übersetzung doch besser als beim Fiat-Getriebe gewählt wurde (Fiat: 4/ 5 Gang Problem).

    Die Straßenlage ist auch o.K. Bei den Bremsen müssen wir uns noch umgewöhnen, der Ducato hatte unserer Meinung nach bessere Bremsen, die des Renault wirken etwas weich.
    Auch die Bedienung und Position der Handbremse bedürfen der Gewöhnung.

    Was uns negativ aufgefallen ist, ist die Breite des Fahrerhauses. Hier gefällt uns das neue Ducato-Fahrerhaus doch besser. Leider gab es unser Modell aber nur auf Renaultfahrgestell.

    Abschließend möchte(n) ich / wir doch sagen, das wir mit diesem Modell noch einige (sehr viele) Touren unternehmen werden.

    Sollten noch weitere Fragen zu diesem Fahrzeug auftreten, bitte einfach hier stellen und wenn wir darauf eine Antwort geben können, werden wir es umgehend machen.

  • na gut, Du hast es so gewollt :grinning_squinting_face::grinning_squinting_face: :D,

    Leider fahren wir im Winter nicht, aber wir waren letztes Wochenende noch einmal für dieses Jahr unterwegs und wir können hierzu keine negativen Äußerungen abgeben. Es ist nicht kälter als im Vorgänger. Könnte aber mir vorstellen, das so eine zwei geteilte Fahrerhauskabine (ca. 520,-€ bei Reimo) nicht fehlinvestieret wären, bei Nutzung des Mobils im Winter.

    Bei den Steuern liegt unser Izola so um die 228,- € (Saisonkennzeichen). Er hat auch die grüne "Umweltplakette" bekommen.

    Bezüglich des Partikelfilters kann ich noch keine Angaben machen, da die Anzeige in diesem Jahr noch nicht aufgeläuchtet hat. Haben den Feinstaub bestimmt bei den Fahrten gut verbrannt 8).

    Ach da fällt mir noch was negatives ein :grinning_squinting_face: : Habe dieses Jahr bereits zweimal mit dem "Geschütz" auf leicht nassem Untergrund festgesessen.
    Liegt wohl an der Gewichtsverteilung, hier richtet der Frontantrieb nicht das meiste aus :173: :356:

  • na gut, Du hast es so gewollt :grinning_squinting_face::grinning_squinting_face: :D,

    Leider fahren wir im Winter nicht, aber wir waren letztes Wochenende noch einmal für dieses Jahr unterwegs und wir können hierzu keine negativen Äußerungen abgeben. Es ist nicht kälter als im Vorgänger. Könnte aber mir vorstellen, das so eine zwei geteilte Fahrerhauskabine (ca. 520,-€ bei Reimo) nicht fehlinvestieret wären, bei Nutzung des Mobils im Winter.

    Bei den Steuern liegt unser Izola so um die 228,- € (Saisonkennzeichen). Er hat auch die grüne "Umweltplakette" bekommen.

    Bezüglich des Partikelfilters kann ich noch keine Angaben machen, da die Anzeige in diesem Jahr noch nicht aufgeläuchtet hat. Haben den Feinstaub bestimmt bei den Fahrten gut verbrannt 8).

    Ach da fällt mir noch was negatives ein :grinning_squinting_face: : Habe dieses Jahr bereits zweimal mit dem "Geschütz" auf leicht nassem Untergrund festgesessen.
    Liegt wohl an der Gewichtsverteilung, hier richtet der Frontantrieb nicht das meiste aus :173: :356:

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