Hallo ,
wir haben an unserem Transit Bj.03.07 Nebelscheinwerfer serienmäßig dabei gehabt.
Kann man die generell als Tagfahrlicht benutzen ?
Wäre doch eine feine Sache.
Habe es bisher schon so benutzt,bin mir aber nicht sicher,ob es erlaubt ist.
Danke & liebe Grüße
peter
Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht erlaubt ?
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freetec 598 -
7. Januar 2009 um 08:21
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Hallo ,
wir haben an unserem Transit Bj.03.07 Nebelscheinwerfer serienmäßig dabei gehabt.
Kann man die generell als Tagfahrlicht benutzen ?
Wäre doch eine feine Sache.
Habe es bisher schon so benutzt,bin mir aber nicht sicher,ob es erlaubt ist.
Danke & liebe Grüße
peter -
Hallo Peter,
im Straßenverkehr verwendete Beleuchtungseinrichtungen unterliegen einer Zulassungspflicht. Dabei müssen sie für ihren Zweck geprüft und für zulässig befunden werden. Nebelscheinwerfer haben eine Prüfung als Nebelscheinwerfer und nicht als Tagfahrleuchten. Insofern fällt die Antwort negativ aus (in Österreich ist es dagegen übrigens zulässig Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht zu verwenden).
Ich habe an meinem Zafira bereits vor drei Jahren eine Einstellung vornehmen lassen, die beim Laufen des Motors immer die Frontscheinwerfer einschaltet (und nur die
). Bisher sind immer noch die ersten Lämpchen drin, der Verschleiß hält sich also in Grenzen. Von daher: Warum nicht in Deinem Falle das normale Abblendlicht als Tagfahrlicht nutzen?Viele Grüße von Rapido
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Hallo Peter,
im Straßenverkehr verwendete Beleuchtungseinrichtungen unterliegen einer Zulassungspflicht. Dabei müssen sie für ihren Zweck geprüft und für zulässig befunden werden. Nebelscheinwerfer haben eine Prüfung als Nebelscheinwerfer und nicht als Tagfahrleuchten. Insofern fällt die Antwort negativ aus (in Österreich ist es dagegen übrigens zulässig Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht zu verwenden).
Ich habe an meinem Zafira bereits vor drei Jahren eine Einstellung vornehmen lassen, die beim Laufen des Motors immer die Frontscheinwerfer einschaltet (und nur die
). Bisher sind immer noch die ersten Lämpchen drin, der Verschleiß hält sich also in Grenzen. Von daher: Warum nicht in Deinem Falle das normale Abblendlicht als Tagfahrlicht nutzen?Viele Grüße von Rapido
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Zitat
Original von Rapido
Hallo Peter,im Straßenverkehr verwendete Beleuchtungseinrichtungen unterliegen einer Zulassungspflicht. Dabei müssen sie für ihren Zweck geprüft und für zulässig befunden werden. Nebelscheinwerfer haben eine Prüfung als Nebelscheinwerfer und nicht als Tagfahrleuchten. Insofern fällt die Antwort negativ aus (in Österreich ist es dagegen übrigens zulässig Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht zu verwenden).
Ich habe an meinem Zafira bereits vor drei Jahren eine Einstellung vornehmen lassen, die beim Laufen des Motors immer die Frontscheinwerfer einschaltet (und nur die
). Bisher sind immer noch die ersten Lämpchen drin, der Verschleiß hält sich also in Grenzen. Von daher: Warum nicht in Deinem Falle das normale Abblendlicht als Tagfahrlicht nutzen?Viele Grüße von Rapido
Hallo Rapido,
Deine Frage ist nicht ganz unberechtigt, ich glaube jedoch, das meine
Hauptscheinwerferbirnchen von Philips Xtreme-Power(80% mehr Leuchtkraft als herkömmliche H7 Lampen) einfach mehr Strom und damit mehr Sprit brauchen als die Nebelscheinwerferbirnchen.
Und billiger sind die Nebelscheinwerferbirnchen obendrein.
lg
p -
Zitat
Original von Rapido
Hallo Peter,im Straßenverkehr verwendete Beleuchtungseinrichtungen unterliegen einer Zulassungspflicht. Dabei müssen sie für ihren Zweck geprüft und für zulässig befunden werden. Nebelscheinwerfer haben eine Prüfung als Nebelscheinwerfer und nicht als Tagfahrleuchten. Insofern fällt die Antwort negativ aus (in Österreich ist es dagegen übrigens zulässig Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht zu verwenden).
Ich habe an meinem Zafira bereits vor drei Jahren eine Einstellung vornehmen lassen, die beim Laufen des Motors immer die Frontscheinwerfer einschaltet (und nur die
). Bisher sind immer noch die ersten Lämpchen drin, der Verschleiß hält sich also in Grenzen. Von daher: Warum nicht in Deinem Falle das normale Abblendlicht als Tagfahrlicht nutzen?Viele Grüße von Rapido
Hallo Rapido,
Deine Frage ist nicht ganz unberechtigt, ich glaube jedoch, das meine
Hauptscheinwerferbirnchen von Philips Xtreme-Power(80% mehr Leuchtkraft als herkömmliche H7 Lampen) einfach mehr Strom und damit mehr Sprit brauchen als die Nebelscheinwerferbirnchen.
Und billiger sind die Nebelscheinwerferbirnchen obendrein.
lg
p -
Hi Peter,
eine ganz einfache Überlegung mit runden Zahlenwerten:der Motor deines WoMo hat ca 100kW,
die Scheinwerfer haben ca 100W,
das ist also ein Tausendstel der Motorleistung.Über einen allfälligen Unterschied im Treibstoffverbrauch würde ich mir also keine Gedanken machen.
Gruß
Frank -
Hi Peter,
eine ganz einfache Überlegung mit runden Zahlenwerten:der Motor deines WoMo hat ca 100kW,
die Scheinwerfer haben ca 100W,
das ist also ein Tausendstel der Motorleistung.Über einen allfälligen Unterschied im Treibstoffverbrauch würde ich mir also keine Gedanken machen.
Gruß
Frank -
Hallo Peter!
ZitatOriginal von freetec 598
Hauptscheinwerferbirnchen von Philips Xtreme-Power(80% mehr Leuchtkraft als herkömmliche H7 Lampen) einfach mehr Strom und damit mehr Sprit brauchen als die Nebelscheinwerferbirnchen.Ich möchte dich wenn dann nur sanft auf den Boden der Realität zurückholen
, aber glaube nicht, daß deine Super-Über-Drüber-Glühlampen mehr als 55 W haben (sonst wären sie nicht zugelassen). Und die Nebelscheinwerfer haben üblicherweise 55 W. Nix für ungut!
Roland
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Hallo Peter!
ZitatOriginal von freetec 598
Hauptscheinwerferbirnchen von Philips Xtreme-Power(80% mehr Leuchtkraft als herkömmliche H7 Lampen) einfach mehr Strom und damit mehr Sprit brauchen als die Nebelscheinwerferbirnchen.Ich möchte dich wenn dann nur sanft auf den Boden der Realität zurückholen
, aber glaube nicht, daß deine Super-Über-Drüber-Glühlampen mehr als 55 W haben (sonst wären sie nicht zugelassen). Und die Nebelscheinwerfer haben üblicherweise 55 W. Nix für ungut!
Roland
-
Hallo Frank,
hallo Roland ,
Danke für Eure Antwort,
das ist das schöne am WOMO-Forum, man lernt immer was dazu, auch wenn die Frage noch so dumm war.
Danke & liebe Grüße in mein Lieblingsurlaubsland mit den vielen liebenswerten Einwohnern.peter
-
Hallo Frank,
hallo Roland ,
Danke für Eure Antwort,
das ist das schöne am WOMO-Forum, man lernt immer was dazu, auch wenn die Frage noch so dumm war.
Danke & liebe Grüße in mein Lieblingsurlaubsland mit den vielen liebenswerten Einwohnern.peter
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Zitat
Original von FrankPat
Hi Peter,
eine ganz einfache Überlegung mit runden Zahlenwerten:der Motor deines WoMo hat ca 100kW,
die Scheinwerfer haben ca 100W,
das ist also ein Tausendstel der Motorleistung.Über einen allfälligen Unterschied im Treibstoffverbrauch würde ich mir also keine Gedanken machen.
Gruß
FrankHallo Frank,
glaube ja auch nicht, dass die Treibstoffkosten relevant sind. Aber warum vergleichst du die Motorleistung? wäre nicht die Leistung der Lichtmaschine entscheidender und was für Kühlschrank usw noch übrigbleibt?
Nur mal so ne Frage. -
Zitat
Original von FrankPat
Hi Peter,
eine ganz einfache Überlegung mit runden Zahlenwerten:der Motor deines WoMo hat ca 100kW,
die Scheinwerfer haben ca 100W,
das ist also ein Tausendstel der Motorleistung.Über einen allfälligen Unterschied im Treibstoffverbrauch würde ich mir also keine Gedanken machen.
Gruß
FrankHallo Frank,
glaube ja auch nicht, dass die Treibstoffkosten relevant sind. Aber warum vergleichst du die Motorleistung? wäre nicht die Leistung der Lichtmaschine entscheidender und was für Kühlschrank usw noch übrigbleibt?
Nur mal so ne Frage. -
Hi Peter,
besten Dank für die Blumen.
Ein kluger Kopf hat einmal gesagt:
"Es gibt keine dummen Fragen, es gibt nur dumme Antworten."Hi inpraxi,
die Lichtmaschine holt sich vom Motor keine gleichbleibende Leistung, sondern nur soviel, wie gerade im Moment von den Verbrauchern und der Batterieladung von ihr verlangt werden.
Peter ging es IMHO darum, ob sich der Treibstoffverbrauch bei verschiedenen Arten von Tagfahrlicht ändert. Ich habe dargelegt, dass sogar Tagfahrlicht ein- oder ausgeschalten keinen merkbaren Unterschied im Treibstoffverbrauch machen kann.Ein ganz anderes Kapitel ist die zulässige Maximalleistung der Lichtmaschine. Fährt man mit kompletter Außenbeleuchtung, eingeschaltetem Kühli und sind auch noch die Batterien zu laden, kann es u.U. eng werden. Die LiMa würde zwar heiß werden, aber sie ist normalerweise entsprechend abgesichert.
Gruß
FrankPS
Um insgesamt merkbar Treibstoff zu sparen gibt es nur:
zarter Gasfuß.
Und unnötigen Luftwiderstand (z.B. Dachaufbauten) vermeiden.
Aber diese Thematik wurde ja schon oft zerkaut. -
Hi Peter,
besten Dank für die Blumen.
Ein kluger Kopf hat einmal gesagt:
"Es gibt keine dummen Fragen, es gibt nur dumme Antworten."Hi inpraxi,
die Lichtmaschine holt sich vom Motor keine gleichbleibende Leistung, sondern nur soviel, wie gerade im Moment von den Verbrauchern und der Batterieladung von ihr verlangt werden.
Peter ging es IMHO darum, ob sich der Treibstoffverbrauch bei verschiedenen Arten von Tagfahrlicht ändert. Ich habe dargelegt, dass sogar Tagfahrlicht ein- oder ausgeschalten keinen merkbaren Unterschied im Treibstoffverbrauch machen kann.Ein ganz anderes Kapitel ist die zulässige Maximalleistung der Lichtmaschine. Fährt man mit kompletter Außenbeleuchtung, eingeschaltetem Kühli und sind auch noch die Batterien zu laden, kann es u.U. eng werden. Die LiMa würde zwar heiß werden, aber sie ist normalerweise entsprechend abgesichert.
Gruß
FrankPS
Um insgesamt merkbar Treibstoff zu sparen gibt es nur:
zarter Gasfuß.
Und unnötigen Luftwiderstand (z.B. Dachaufbauten) vermeiden.
Aber diese Thematik wurde ja schon oft zerkaut. -
Zitat
Original von Rapido
Ich habe an meinem Zafira bereits vor drei Jahren eine Einstellung vornehmen lassen, die beim Laufen des Motors immer die Frontscheinwerfer einschaltet (und nur die
).hallo rapido
kann ja eigentlich kein großes Problem sein, das selbst mit Relais zu erledigen, oder?. Wie immer: muss halt einer tun
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Zitat
Original von Rapido
Ich habe an meinem Zafira bereits vor drei Jahren eine Einstellung vornehmen lassen, die beim Laufen des Motors immer die Frontscheinwerfer einschaltet (und nur die
).hallo rapido
kann ja eigentlich kein großes Problem sein, das selbst mit Relais zu erledigen, oder?. Wie immer: muss halt einer tun
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