Welchen Wohnwagen würdet ihr mir empfehlen?

Eriba Touring
Kip
Fleurette
Rapido

Eriba Touring
Kip
Fleurette
Rapido

Hallo!

Zitat

Original von Veilchen
Toilette im Wohnwagen - klar ist das praktisch, aber diese chemischen Klos sind doch eine enorme Umweltbelastung (soweit ich weiß)

Nein, auch hier hat sich viel geändert. Die früheren formaldehydhältigen Mittel gibt es heute gar nicht mehr, aber noch wichtiger, man kommt auch komplett ohe Chemie aus! In diesem Fall ist eine WC-Entlüftung (Fa. Sog als Pionier) sehr sinnvoll, aber es kommt eben auch auf die Häufigkeit des Leerens drauf an (wir versuchen jeden Tag zu ver- und entsorgen).

Zitat

und wir können uns beide nicht mit dem Gedanken anfreunden, das Teil regelmäßig über den Campingplatz zu ziehen, um es zu entleeren ...

Ooch, denk einfach an eine Autobahnraststätte im Juli, wenn du dringend mußt, vor dir aber ein Autobus mit 50 Leuten ist, der 5 Minuten Pinkelpause (für alle 50!) macht! D:

Und wenn du am Campingplatz bist, mußt du ja das Portapotti nicht verwenden. Aber spätestens beim ersten Dauerregen (vielleicht noch in der Nacht...) wirst du es verwenden.

Roland

Hallo!

Zitat

Original von Veilchen
Toilette im Wohnwagen - klar ist das praktisch, aber diese chemischen Klos sind doch eine enorme Umweltbelastung (soweit ich weiß)

Nein, auch hier hat sich viel geändert. Die früheren formaldehydhältigen Mittel gibt es heute gar nicht mehr, aber noch wichtiger, man kommt auch komplett ohe Chemie aus! In diesem Fall ist eine WC-Entlüftung (Fa. Sog als Pionier) sehr sinnvoll, aber es kommt eben auch auf die Häufigkeit des Leerens drauf an (wir versuchen jeden Tag zu ver- und entsorgen).

Zitat

und wir können uns beide nicht mit dem Gedanken anfreunden, das Teil regelmäßig über den Campingplatz zu ziehen, um es zu entleeren ...

Ooch, denk einfach an eine Autobahnraststätte im Juli, wenn du dringend mußt, vor dir aber ein Autobus mit 50 Leuten ist, der 5 Minuten Pinkelpause (für alle 50!) macht! D:

Und wenn du am Campingplatz bist, mußt du ja das Portapotti nicht verwenden. Aber spätestens beim ersten Dauerregen (vielleicht noch in der Nacht...) wirst du es verwenden.

Roland

Hallo Veilchen,

ich hatte auch lange Zeit mit einem Hubdachwohnwagen geliebäugelt, bin dann aber schließlich von der Idee abgekommen. Letzlich habe ich mich dann aus persönlichen Gründen ganz anders entschieden und nach langer Bedenkzeit ein Womo angeschafft. Aber gegen einen Hubdachwohnwagen sprachen nach anfänglicher Begeisterung für mich folgende Aspekte:

1) Garage

Das Parken eines Wohnwagens in einer Standard Einzelgarage ist eine eher theoretische Möglichkeit: In der Praxis ist die Garage einfach zu schmal, um den Anhänger da sicher reinzumanövrieren. Und wenn er dann doch (ohne Schaden) drin steht, kommt man nicht mehr in den Hänger rein (Urlaubsvorbereitung, einfach mal nach dem Rechten sehen, etc.).

Außerdem haben die ganzen Modulgaragen häufig eine kleine Kante an der Einfahrt, da der Garagenboden und die Zufahrt nicht exakt auf gleicher Höhe liegen. Mit dem PKW bemerkt man die kaum, aber mit einige hundert kg "Lebendgewicht" wird so eine Kante per Hand schnell unüberwindbar. Wenn man aber mit Schwung drüber will verreißt es den Wohnwagen nach rechts oder links und schon hängt man an der Wand.

Die meisten Garagen sind für einen halbwegs ausgewachsenen Wohnwagen mit Deichsel auch schlicht zu kurz.

Das Argument mit der Standardgarage halte ich also weitgehend für einen Werbegag. Das zählt in meinen Augen nur, wenn man wirklich ganz konkret eine passende Situation zu Hause hat.

2) Isolation

Ausgerechnet da, wo die ganze warme Luft hin steigt (oben unters Dach) ist die Isolation bei Hubdachwohnwagen mit Stoffbahn gleich Null (Vorteil für Trigano / Silver). Schon in der Übergangszeit oder in einer kalten Sommernacht bedeutet das reichlich Gasbedarf.

3) Raumhöhe

Bedingt durch die Hubkonstruktion können sich im Bereich des Hubdachs keine Schränke oder sonstige Anbauten befinden. Dies schränkt den Stauraum ein. Vielfach werden die oberen Schränke dann einfach tiefer gehängt, was zu einem beengten Raumgefühl führt. Der Kleiderschrank wird auch entsprechend niedriger. Es wird viel Platz verschenkt. Alles muß entsprechend niedrig sein.

Häufig ist das Hubdach auch wesentlich kleiner (Länge, Breite) als der übrige Aufbau. Somit verbleibt dann nur in einem kleinen Bereich in der Mitte Stehhöhe, was dem Wohlbefinden auch nicht zuträglich ist.

Es bleibt eigentlich nur ein während der Fahrt leicht reduzierter Windwiderstand und ein tendenziell besserer Schwerpunkt.

Wie gesagt, das waren meine persönlichen Gründe, mich von Hubdachwohnwagen schließlich doch abzuwenden. Evtl. kann hier ja noch jemand aus der Praxis von mir übersehene positive Aspekte berichten, sodaß sich ein rundes Bild ergibt.

Stichwort Toilette:

Ich war selbst jahrelang mit Faltanhängern unterwegs und hatte auch nie eine eingebaute Toilette. Ja, das geht. Es ist insbesondere auf Campingplätzen auch kein wirkliches Problem, eher eine Frage des Komforts. In besonderen Fällen hatte ich ein Porta Potti dabei. Wenn Ihr eine Toilette bisher nicht vermißt, könnte das ein Argument sein, auch künftig drauf zu verzichten.

Ich persönlich möchte heute aber nicht mehr drauf verzichten, wobei bei mir ein wichtiger Aspekt darin besteht, daß ich Campingplätze nur noch selten nutze. Außerhalb von Campingplätzen ist eine eigene Toilette selbstverständlich Pflicht. Wenn ich mich für einige Tage auf einem Campingplatz einrichte, geht die Bordtoilette häufig außer Betrieb. Abgesehen von der Toilette ist eine Naßzelle mit Waschbecken dann aber doch ganz praktisch. Da es letzteres meines Wissens ohne Toilette nicht gibt, wäre das für mich ein weiteres Argument, einen WW mit Naßzelle/Toilette zu wählen.

Im übrigen setze ich mit gutem Gewissen die Chemie ein. Vor allem auf Campingplätzen kann man dann die jeweilige grüne, softe oder sonstwas Variante mit "blauem Engel" einsetzen, wenn das so bedeutsam erscheint.

Viel Spaß bei Eurer Entscheidungsfindung; ist eine schöne Zeit, setzt Euch nicht unter Druck.

Gruß

Marcus

Hallo Veilchen,

ich hatte auch lange Zeit mit einem Hubdachwohnwagen geliebäugelt, bin dann aber schließlich von der Idee abgekommen. Letzlich habe ich mich dann aus persönlichen Gründen ganz anders entschieden und nach langer Bedenkzeit ein Womo angeschafft. Aber gegen einen Hubdachwohnwagen sprachen nach anfänglicher Begeisterung für mich folgende Aspekte:

1) Garage

Das Parken eines Wohnwagens in einer Standard Einzelgarage ist eine eher theoretische Möglichkeit: In der Praxis ist die Garage einfach zu schmal, um den Anhänger da sicher reinzumanövrieren. Und wenn er dann doch (ohne Schaden) drin steht, kommt man nicht mehr in den Hänger rein (Urlaubsvorbereitung, einfach mal nach dem Rechten sehen, etc.).

Außerdem haben die ganzen Modulgaragen häufig eine kleine Kante an der Einfahrt, da der Garagenboden und die Zufahrt nicht exakt auf gleicher Höhe liegen. Mit dem PKW bemerkt man die kaum, aber mit einige hundert kg "Lebendgewicht" wird so eine Kante per Hand schnell unüberwindbar. Wenn man aber mit Schwung drüber will verreißt es den Wohnwagen nach rechts oder links und schon hängt man an der Wand.

Die meisten Garagen sind für einen halbwegs ausgewachsenen Wohnwagen mit Deichsel auch schlicht zu kurz.

Das Argument mit der Standardgarage halte ich also weitgehend für einen Werbegag. Das zählt in meinen Augen nur, wenn man wirklich ganz konkret eine passende Situation zu Hause hat.

2) Isolation

Ausgerechnet da, wo die ganze warme Luft hin steigt (oben unters Dach) ist die Isolation bei Hubdachwohnwagen mit Stoffbahn gleich Null (Vorteil für Trigano / Silver). Schon in der Übergangszeit oder in einer kalten Sommernacht bedeutet das reichlich Gasbedarf.

3) Raumhöhe

Bedingt durch die Hubkonstruktion können sich im Bereich des Hubdachs keine Schränke oder sonstige Anbauten befinden. Dies schränkt den Stauraum ein. Vielfach werden die oberen Schränke dann einfach tiefer gehängt, was zu einem beengten Raumgefühl führt. Der Kleiderschrank wird auch entsprechend niedriger. Es wird viel Platz verschenkt. Alles muß entsprechend niedrig sein.

Häufig ist das Hubdach auch wesentlich kleiner (Länge, Breite) als der übrige Aufbau. Somit verbleibt dann nur in einem kleinen Bereich in der Mitte Stehhöhe, was dem Wohlbefinden auch nicht zuträglich ist.

Es bleibt eigentlich nur ein während der Fahrt leicht reduzierter Windwiderstand und ein tendenziell besserer Schwerpunkt.

Wie gesagt, das waren meine persönlichen Gründe, mich von Hubdachwohnwagen schließlich doch abzuwenden. Evtl. kann hier ja noch jemand aus der Praxis von mir übersehene positive Aspekte berichten, sodaß sich ein rundes Bild ergibt.

Stichwort Toilette:

Ich war selbst jahrelang mit Faltanhängern unterwegs und hatte auch nie eine eingebaute Toilette. Ja, das geht. Es ist insbesondere auf Campingplätzen auch kein wirkliches Problem, eher eine Frage des Komforts. In besonderen Fällen hatte ich ein Porta Potti dabei. Wenn Ihr eine Toilette bisher nicht vermißt, könnte das ein Argument sein, auch künftig drauf zu verzichten.

Ich persönlich möchte heute aber nicht mehr drauf verzichten, wobei bei mir ein wichtiger Aspekt darin besteht, daß ich Campingplätze nur noch selten nutze. Außerhalb von Campingplätzen ist eine eigene Toilette selbstverständlich Pflicht. Wenn ich mich für einige Tage auf einem Campingplatz einrichte, geht die Bordtoilette häufig außer Betrieb. Abgesehen von der Toilette ist eine Naßzelle mit Waschbecken dann aber doch ganz praktisch. Da es letzteres meines Wissens ohne Toilette nicht gibt, wäre das für mich ein weiteres Argument, einen WW mit Naßzelle/Toilette zu wählen.

Im übrigen setze ich mit gutem Gewissen die Chemie ein. Vor allem auf Campingplätzen kann man dann die jeweilige grüne, softe oder sonstwas Variante mit "blauem Engel" einsetzen, wenn das so bedeutsam erscheint.

Viel Spaß bei Eurer Entscheidungsfindung; ist eine schöne Zeit, setzt Euch nicht unter Druck.

Gruß

Marcus

auf den verkäufer :]
im internet preise vergleichen ,oder bei ebay mal schauen ,bilder sind immer recht viele dabei.
schön aufpassen wegen feuchtigkeit.

auf den verkäufer :]
im internet preise vergleichen ,oder bei ebay mal schauen ,bilder sind immer recht viele dabei.
schön aufpassen wegen feuchtigkeit.

***Wenn wir jetzt sagen würden, wir wollen einen kleinen Wohnwagen ohne Hubdach und evtl. mit Toilette, was wäre dann eure Empfehlung?***

siehe oben

***Wenn wir jetzt sagen würden, wir wollen einen kleinen Wohnwagen ohne Hubdach und evtl. mit Toilette, was wäre dann eure Empfehlung?***

siehe oben

Zitat

Original von Veilchen
Vielen Dank, Marcus, für deine ausführliche Antwort! Ich werde mit meinem Mann noch einmal die Vor- und Nachteile diskutieren.

Wenn wir jetzt sagen würden, wir wollen einen kleinen Wohnwagen ohne Hubdach und evtl. mit Toilette, was wäre dann eure Empfehlung? Und auf was müssen wir achten, wenn wir einen gebrauchten Wagen besichtigen?

Viele Grüße

Veilchen

Hallo, Veilchen,

über die Vor und Nachteile eines Hubdach-Wowa ist alles geschrieben worden.
Zur Toilette kann ich noch bei tragen, wir benutzen sie nur für das kleine Geschäft Nachts und Unterwegs.
Die dabei eingesetzte Chemie kann sparsam dosiert werden, und stellt heute für die Klärwerke keinerlei Probleme mehr da. Es gibt keinen Grund, auf eine chem. Toilette zu verzichten.
Auch am Ausguss schlagen einem dann keine üblen Gerüche entgegen.

Es gibt viele kleinere Wowas, die Euren Bedürfnissen entgegen kommen werden. Alle Hersteller führen so was im Programm. Schaut Euch bei den Händlern um, und sucht Euch Euren Wowa aus, und dann vergleicht die Preise auch über das Internet.
Wichtig ist der Pflege und Allgemeinzustand, nicht unbedingt das Alter. Es gibt 10 Jahre alte Wowas, die absolut trocken und top gepflegt sind, man kann sich aber auch bei einem viel jüngerem Gefährt verkaufen.

Ein feuchter Wowa riecht muffig, und schaut in die Schränke und in die unteren Staukästen, dort vor allem in die Ecken.
Der Boden darf sich beim Laufen nicht weich anfühlen, vor allem im Türbereich darauf achten.
Unter dem Wowa den Boden abklopfen, auch hier vor allem an den Ecken, und wo die Stützen sind, er muss trocken und stabil sein.

Dann neue Bereifung einplanen, diese ist i.d.R. überaltert. Dabei sollte auch der Zustand der Bremsen geprüft werden, oft sind die Beläge bei älteren Fahrzeugen verhärtet oder bei starker Nutzung runter.
Ich würde hier 400 € Mehrausgaben einplanen.
Eine Anti-Schingerkupplung sollte auch bei einem älteren Wowa vorhanden sein.

Beim Händler sind die Preise meistens höher, und Zubehör muss oft extra gekauft werden. Besser ist meistens ein Wowa von privat, wenn z.B. mit Camping aufgehört wird. Dann ist oftmals viel Zubehör mit im Preis inbegriffen, wie z.B. Gasflasche, Tisch und Stühle, Vorzelt und auch Geschirr.

Viel Erfolg bei der Suche wünscht

Michael

Zitat

Original von Veilchen
Vielen Dank, Marcus, für deine ausführliche Antwort! Ich werde mit meinem Mann noch einmal die Vor- und Nachteile diskutieren.

Wenn wir jetzt sagen würden, wir wollen einen kleinen Wohnwagen ohne Hubdach und evtl. mit Toilette, was wäre dann eure Empfehlung? Und auf was müssen wir achten, wenn wir einen gebrauchten Wagen besichtigen?

Viele Grüße

Veilchen

Hallo, Veilchen,

über die Vor und Nachteile eines Hubdach-Wowa ist alles geschrieben worden.
Zur Toilette kann ich noch bei tragen, wir benutzen sie nur für das kleine Geschäft Nachts und Unterwegs.
Die dabei eingesetzte Chemie kann sparsam dosiert werden, und stellt heute für die Klärwerke keinerlei Probleme mehr da. Es gibt keinen Grund, auf eine chem. Toilette zu verzichten.
Auch am Ausguss schlagen einem dann keine üblen Gerüche entgegen.

Es gibt viele kleinere Wowas, die Euren Bedürfnissen entgegen kommen werden. Alle Hersteller führen so was im Programm. Schaut Euch bei den Händlern um, und sucht Euch Euren Wowa aus, und dann vergleicht die Preise auch über das Internet.
Wichtig ist der Pflege und Allgemeinzustand, nicht unbedingt das Alter. Es gibt 10 Jahre alte Wowas, die absolut trocken und top gepflegt sind, man kann sich aber auch bei einem viel jüngerem Gefährt verkaufen.

Ein feuchter Wowa riecht muffig, und schaut in die Schränke und in die unteren Staukästen, dort vor allem in die Ecken.
Der Boden darf sich beim Laufen nicht weich anfühlen, vor allem im Türbereich darauf achten.
Unter dem Wowa den Boden abklopfen, auch hier vor allem an den Ecken, und wo die Stützen sind, er muss trocken und stabil sein.

Dann neue Bereifung einplanen, diese ist i.d.R. überaltert. Dabei sollte auch der Zustand der Bremsen geprüft werden, oft sind die Beläge bei älteren Fahrzeugen verhärtet oder bei starker Nutzung runter.
Ich würde hier 400 € Mehrausgaben einplanen.
Eine Anti-Schingerkupplung sollte auch bei einem älteren Wowa vorhanden sein.

Beim Händler sind die Preise meistens höher, und Zubehör muss oft extra gekauft werden. Besser ist meistens ein Wowa von privat, wenn z.B. mit Camping aufgehört wird. Dann ist oftmals viel Zubehör mit im Preis inbegriffen, wie z.B. Gasflasche, Tisch und Stühle, Vorzelt und auch Geschirr.

Viel Erfolg bei der Suche wünscht

Michael