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Nur die hochgebockten und da besonders die mit Hochdach schaukeln (übelst) - die normalen KW sind beim Sprinter klar Nürburgring tauglich!!! 🤣
Na, da bin ich ja mal richtig froh, dass ich mit meinem Sprinter („hochgebockt“ - Du meinst wahrscheinlich 4x4 und Aufstelldach) nicht auf den Nürburgring will … und BTW er schaukelt nicht „übelst“ …
VG Michael
Hallo Bernd,
Ich habe das direkt über den Händler beauftragt, der das vor der Abholung des Sprinters durch mich bei einem Karosserie- und Lackierbetrieb hat machen lassen. Wollte das gemacht haben, bevor das Fahrzeug mit Salz in Berührung kommt. Also da hat nix gerochen.
VG Michael
Dann kommt es jetzt aber knüppeldick für Truma.
Und Airxcel hat (auch wenn noch für andere Produkte) schon partnerschaftliche Beziehungen mit den Großen der Branche, die sie zu nutzen wissen werden …
VG Michael
Frage an die 4Matic-Eigner:
Mich interessiert die ausgelieferte Achsübersetzung der Hinterachse (ARX=x,xx) - steht in der Datenkarte. Beim ´alten ´ 907 war sie ja standartmäßig AR2=3,92 (und nicht mehr wählbar wie beim 906).
Danke und Gruß, Stefan
Hallo Stefan,
Auch bei meinem 419 4x4 (Herstellungsdatum Basis 03/2022) = 3,923
VG Michael
Ich vermute, da wird ein "Alibi-Panzer" über den großen Teich geschippert, an der Grenze zur Ukraine geparkt und zum Schluss
ohne einmal geschossen zu haben, wieder mit Schleifchen zurück geschickt.. ...Wir werden es wohl nie erfahren wieviel Abrams es letztendlich waren.
Sinn macht der Einsatz jedenfalls nicht.
Mal losgelöst von der Sinnhaftigkeit … lt. SPIEGEL wollen die Europäer 2 Bataillone a 40 Leos (bei der BW wären es 44) zur Verfügung stellen und die Amis ein weiteres Bataillon mit 30 M1 Abrams. Da würde es schon auffallen, wenn die Abrams keinen einzigen Schuss abgeben würden … aber ausschließen kann man da nix 🤔
VG Michael
Hallo Daryosch,
„Dringend“ empfehlen ist so eine Sache. Wir haben unseren neuen im Oktober 22 versichert und bei unserer Prüfung war jetzt nicht DIE Versicherung dabei, die alle anderen in den Schatten gestellt hat. Du wirst die gängigen vergleichen müssen, um das passende für dein Nutzverhalten zu finden. Da sind auch die Makler interessant (wie z.B. Jahn & Partner, RMV, Accura), die sich auf das Versichern von Wohnmobilen spezialisiert haben. Wir haben dann schlussendlich bei Jahn & Partner abgeschlossen, die Versicherungen der „Nürnberger Versicherung“ vermitteln, aber die eine oder andere Zusatzleistung mit einbauen. Da gibt es auch Inhaltsversicherungen mit gestaffelten Leistungen. gerade da muss man genau abwägen, was man braucht.
VG Michael
Heute in den Nürnberger Nachrichten:
VG Michael
Wie haltet Ihr es eigentlich bezüglich Allrad bei Euren PKW's. Also was mich betrifft, schwöre ich drauf und fühle mich dadurch bei jeder Wetterlage sicher unterwegs, wegen der guten Traktion. Dennoch beim Bremsen herrscht wieder Gleichstand. Möchte nicht mehr drauf verzichten. Der Mehrverbrauch ist zu vernachlässigen. Und wenn, Sicherheit geht bei mir vor.
VG
Rupert
Eine gute Frage, aber das sollte eher in einem neuen Faden diskutiert werden. Ist schon arg off topic …
VG Michael
Von buhl.de gibt es WISO Grundsteuer für 29,95€. Damit kann man 3 Grundstücke bearbeiten. Das Programm sagt einem genau, was man in welchem Bundesland zu beachten hat und passt auch die Dialoge an die jeweiligen Regelungen an. Habe es für Bayern und Sachsen genutzt. Da kann man eigentlich nichts falsch machen. Die Daten, die man zur Eingabe benötigt findet man zum einen in den entsprechenden von den Bundesländern eingerichteten Portalen, auf dem Bescheid bzw. der Aufforderung zur Abgabe und den Kaufunterlagen.
VG Michael
So eine Truma 6D hat wohl im Regelbetrieb bei mittlerer Heizleistung (1000W) einen Verbrauch von 110 ml/h, das wären dann bei Dauerbetrieb vereinfacht gesagt (ohne Nachtabsenkung) ca. 2,5 Liter am Tag. Klar, wenn ich jetzt 10 Tage heizenderweise rumstehe oder keine Tankstelle in Sicht ist, wären bei dieser Rechnung in 10 tagen 25 Liter flöten und wenn das an der Tankanzeige nicht berücksichtigt wird …
Wenn ich jetzt mal von unserem Nutzverhalten ausgehe, dann sind wir in der Regel im Schnitt nach 2 Tagen wieder „on the road“ und in vielen Regionen gibt es genug Tankstellen, dass man auch mit 1/4 voll nachtankt und dann sollte das alles ohne Probleme und ohne Dongle funktionieren.
Natürlich, wer viel im richtigen Winter lange (frei) steht oder in Regionen ohne gute Tankinfrastruktur unterwegs ist, für den kann das ein Thema sein. Und schön, dass es für (fast) jeden Fall eine Lösung gibt - z.B. den bereits erwähnten Kufatec Dongle, der übrigens 150€ kostet.
VG Michael
... mit Teppich unter der Markise
Plus Geranien 😀
Zwei absolut wichtige „Must-haves“ für Offroad Touren. Ohne geht‘s nicht …
VG Michael
Erfahrungen habe ich keine, aber zur Information hier noch ein Installationsvideo beim Sprinter 4x4:
VG Michael
Hallo Jan,
Wo ist denn das LA 1218 BUS versteckt? Hinter dem EBL? Und wenn Ja, wie bist Du da rangekommen? EBL ausgebaut? Habe nur das LAS 1218-S AGM2 gefunden, aber das ist doch nur für die Starterbatterie, oder? Sorry für die Frage, aber da bin ich Voll-Laie!
BTW: Der Hersteller des LifePo Systems heißt BOS (und nicht BCS).
VG Michael
Hallo,
Der Verkäufer ist ja ein Händler. Somit müsste doch die Niederländische MwSt von 21% bei Export rückerstattet werden. Und dann bei Zulassung in 19% EuSt. Mit sonstigen Kosten für TÜV und dt. Papiere dürfte das 0auf0 aufgehen.
Bin kein Experte, kennt sich jemand besser aus?
Gruß Ronald
Ja, die niederländische Steuer wird erstattet und die deutsche USt. muss entrichtet werden. Man sollte sich aber trotzdem die Basis genau ansehen, weil es hier sowohl seitens der Ausstattung, als auch seitens der technischen Ausführung Unterschiede zwischen den Länderversionen geben kann. Nicht das es böse Überraschungen bei der Zulassung gibt.
VG Michael
Parametrierbares Sondermodul - das ist die von MB bereitgestellte Schnittstelle zwischen MB-CAN Bus und dem Aufbau (CAN-Bus, wenn vorhanden). Auf diese Weise kann bspw. ein Aufbauhersteller seine gesamte Steuerung in das MB-System (MBUX) einbinden. Hat bislang nur einer (Name ist mir jetzt entfallen, wurde hier aber schon diskutiert) vollständig umgesetzt.
Du meinst wahrscheinlich ALPHAVAN. Aber m.E. nutzt das auch Westfalia beim neuen James Cook.
VG Michael
Soviel ich weiß, ist das aber keine Frequenzweiche sondern ein einfacher Widerstand, der den Center Lautsprecher einfach deutlich leiser macht und damit die für die Musik wichtigen Lautsprecher in Türen und Säulen überhaupt erst richtig hörbar macht.
Jehnert nennt es Plug&Play „Kabelweiche“ …
Kleines Attentat als Lösung?
Wenn man denn an den Drecksack rankäme …
Um so mehr fragt man sich warum es das nicht serienmäßig in Womos gibt!!!!!😎
Dem ist nichts hinzuzufügen!! … außer vielleicht, dass sich MB auch keinen Zacken aus der Krone brechen würde, wenn sie direkt ab Werk das gelöst hätten.
VG Michael
Auf der CMT gibt es auf dem Jehnert Stand die Frequenzweiche übrigens aktuell für 25€. Habe sie heute mal mitgenommen und werde sie diese Woche einbauen. Bin auf das Ergebnis schon gespannt.
VG Michael
Habe die Frequenzweiche heute eingebaut und finde das Ergebnis schon beeindruckend. Für das kleine Geld gibt es hier wirklich eine deutliche Qualitätssteigerung. Also wer nicht gleich in ein System von Jehnert o.ä. Investieren will, dem sei die Frequenzweiche dringend empfohlen. Einbau, wie schon von Jan bestätigt, auch für Doppel-Linkshänder problemlos.
VG Michael
Da bin ich schon sehr gespannt, zu welchem Schluß Du zusammen mit Marquart kommen wirst …
VG Michael
