Warntafel - Ja oder Nein?

Ja.

In Italien muss jede Ladung gekennzeichnet werden, die über die Abmessungen des Fahrzeugs nach hinten über das Fahrzeug hinausragt. Diese Pflicht gilt auch dann, wenn die Ladung weniger als 1 Meter hinten herausragt:

https://www.fahrradtraeger-ahk.com/warntafel-fahrradtraeger/

Mit der Sommerzeit komm ich endlich mal ne Stunde früher ins Bett!

Lt. ADAC TourSet Länderinformation Italien, Stand Oktober 2017:
"Ladungen und Dachlasten, die nach hinten über die im KFZ-Schein eingetragene Fahrzeuggesamtlänge hinausstehen, sind mit einer rot-weiß schraffierten, reflektierenden Warntafel (50 x 50 cm) zu kennzeichnen, die ständig quer zur Fahrtrichtung verbleiben muss. Ladungen, die die gesamte Fahrzeugbreite abdecken, benötigen zwei Tafeln, die an den seitlichen Enden der Ladung anzubringen sind. ...."

Das bedeutet mindestens für einen Kastenwagen mit Fahrrädern hinten dran: 2 Warntafeln anbringen.

Das o.g. Faltblatt habe ich letzte Woche vom ADAC abgeholt.

danke fuer den Hinweis mit den zwei Tafeln, das wusste ich auch noch nicht, finde ich aber (genauso wie die Unterschiede in IST und ES, von wegen EU...) echt albern.

Vielleicht korrigiert Ihr mich aber die Praxis sieht doch wirklich anders aus. Wenige fahren mit 'ner Tafel herum. Ich kann mich auch nicht erinnern, dass ich schon Mobile mit 2 Tafeln gesehen habe.

Mich verärgert diese Thematik sehr, weil es einfach unklar ist. In Italien müssen die Tafeln so aussehen und in Frankreich dann wieder anders.

Martin

Mein Heckträger geht doch gar ned über die ganze Breite!

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Nicht der Heckträger ist entscheidend sondern die Ladung (siehe Zitat ADAC-lnfoblatt oben)

Der Heckträger gehört auch zur Ladung; selbst wenn kein Fahrrad drauf ist!

Wolfgangs "Heckladung" ist dagegen völlig Vorschriftswidrig. Die Heckleuchten werden durch Ladung UND durch die Warntafel verdeckt und sind nicht aus jedem Blickwinkel sichtbar!. Da ist ein Heckbalken am Träger mit Kennzeichen und Schlussleuchten Vorschrift! Auch in Deutschland.

Nachdem nun heute Vormittag rund eine Stunde die ADAC-Telefondrähte von Kiel (ADAC) nach München (ADAC, Juristische Zentrale) heftig frequentiert wurden, hier das Ergebnis:

Es gibt eine Mitteilung der juristischen Zentrale des ADAC Nr. 11/2015 vom 9.2.2015.

Danach MUSS in Italien bei jeder nach hinten über die eingetragene Fahrzeugmaße hinaus ragenden Ladung, also auch für leere, hochgeklappte Fahrradträger und natürlich für beladene Fahrradträger EINE für Italien zugelassene Warntafel angebracht werden. Wenn nicht vorhanden, kostet es einen kleinen Beitrag für die italienische Staatskasse zwischen 84 und 318 Euro.

Die Art der Zulassung für die Tafel ist genau geregelt und weicht von der für Spanien ab (Grundmaterial, Art der Balken, etc.)

Damit muss das Fahrzeug aus Beitrag 1 eine Warntafel haben.

Ragt die Ladung, also alles war hinten am Fahrzeug dran/drauf oder sonst wie befestigt ist, über die Fahrzeugbreite hinaus oder ist sie so breit wie das Fahrzeug, MÜSSEN ZWEI Warntafeln (rechts und links nach hinten ausgerichtet) angebracht sein. Das wird für die Kastenwagenfahrer und - fahrerinnen interessant sein.

Denn, wenn auch ein Fahrradträger in der Regel nicht so breit ist, so kann doch die Ladung insgesamt deutlich breiter sein, zumal wir die Fahrräder auch jeweils etwas versetzt hinten anbringen. Und es ist bei der Fahrt immer beruhigend hinten noch ein kleines Stück vom Fahrrad-Rad oder -Rücklicht im Rückspiegel zu sehen.

Weiterhin: Ladung überstehend

- nicht mehr als 30 cm über die ...... vorhandenen Begrenzungsleuchten und die Schlussleuchten seitlich,

- nie mehr als 3/10 ihrer Gesamtlänge rückwärts.

Für die Fachkundigen:

Artikel 164 Regolamento del Codice della Strada, und in weiteren Durchführungsbestimmungen im

Artikel 361 Abs. 3 Regolamento del Codice della Strada

Viel Erfolg beim Messen und der Umsetzung!

Danke nach Kiel, jetzt wissen wir Bescheid.

Das mit den zwei Tafeln wusste ich auch noch nicht.

Gruss Martin

Zitat von hegauer

Wolfgangs "Heckladung" ist dagegen völlig Vorschriftswidrig. Die Heckleuchten werden durch Ladung UND durch die Warntafel verdeckt und sind nicht aus jedem Blickwinkel sichtbar!

Da muss ich mich ja gleich bei CS beschweren, was die mir für einen Mist verkauft haben!

Nicht so schnell urteilen!

Alles eine Frage der Perspektive!

Zitat von Opa Klaus

Hallo an alle Schreiber und ganz besonders an User "kiel" für die Info.

Super das ihr so intensiv Nachgeforscht habt. Sollten wir uns auf einem Stellplatz mal zufällig treffen, gebe ich gerne einen aus. :00006816::mrburns:

Na denn, wir sind ab Mittwoch in Richtung - wo hin wohl? - Italien (Gegend Venezien) unterwegs.

So sollte dann wohl die korrekte "Warn-Betafelung" aussehen:

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Links 1 reicht u nur Italien ?? u Spanien ??Pflicht. Wenn schon 2 ( echt unnötig ) hätte ich zumindest eins für ??Und1für??genommen obwohl meist das andere auch akzeptiert wird -aber Goodwill , 5 u 7 Streifen.... lt ADAC

Gruß Peter

Was wird dann mit einen Weih Fahrradträger benötigt, der mit dem Chassis verschraubt ist und Kennzeichen und Heckleuchten hat.

Wir sind schon Monatenlang durch Spanien, Frankreich und Italiën gefahren und bis jetzt ohne Warntafel!

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Grüssen,

Wim

Fahren schon 15 Jahre nach Spanien mit und ohne Schild

Besser mit.... kann sonst teuer ( in Frankreich ?? ohne erlaubt) werden und das Schild ist ja wirklich billig, hält Jahrzehnte und gibt mE auch Sicherheit. Solange ich noch den doofen Träger dran hatte habe ich die Warntafel auch in Deutschland ?? deshalb drangemacht. Das Träger Teil hat mich aber nur gestört.... nicht die Tafel!?

Gruß Oeter

Wie lückenhaft die Regelung immer noch ist:

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von der Seit gut sichtbar wäre anders.