Truma Combi D 6 Problem

Unsere Truma Combi D 6 Dieselheizung ist seit wir den Beachbird haben von 2013 bis Ende 2015 problemlos in allen Betriebsarten "gelaufen".

Im Oktober 2015 hat die Dieselheizung "gesperrt". Lt. Diagnoseauslesung "wegen Überhitzung" . Denkbar ist, dass eine oder zwei der vier Auslassöffnungen nicht Frei waren . Damals ist der Kabelbaum Wassertemperatur getauscht worden. Gleichzeitig ist als Update kostenlos ein neues Steuergerät verbaut worden.

Seither hat die Heizung bis vor Kurzem wieder problemlos in allen Betriebsarten funktioniert. Nun, als ich die Heizung nochmals auf "voller Pulle" laufen hatte (das soll man ja mindestens 1 x jährlich für mindestens 1 Stunde machen) , auch um nach Ablassen des Wassers etwaige Restwassertröpfchen im Leitungssystem zum Verdunsten zu bringen, hat die gelbe LED mittels 4 x Blinken eine Störung angezeigt, die lt. Bedienungsanleitung "Raumtemperatur zu hoch" bedeutet. Hierbei soll man prüfen, ob alle Heizschläuche angeschlossen, die Heizauslässe alle offen und die Umluftansaugung nicht blockiert, sprich zugestellt oder zugebaut ist. Alle Prüfpunkte waren i.O. Nach Ausschalten der Heizung und Neustart ist diese wieder normal angelaufen, nach ca. 1 1/2 bis 2 Std. Betriebszeit hat sich die Fehlermeldung wiederholt. Der Trumaservicetechniker hat nach Anschluss des Diagnosegerätes die Thermostatplatte LTE und vorsorglich auch die 12 V Dosierpumpe getauscht, da im Fehlerspeicher hier ein Kurzschluss der Pumpe angezeigt wurde.

Der Trumatechniker hat gemeint, die Combi D 6 Heizung mit 6 Kw sei schon recht groß um nicht zu sagen zu groß für den Kastenwagen. Ich soll doch durch Anbringen einer Luftöffnung dafür Sorge tragen, dass die Heizung, die unter dem Bett verbaut ist über die Umluftansaugöffnung mehr Luft bekommt. Ich bin da zwar grundsätzlich anderer Meinung, da die Heizung ja die ersten 3 Jahre problemlos funktioniert hat, habe aber dann - vorsorglich - in die Türe vom Wohn- zum Stauraum in dem Bereich, hinter dem die Heizung verbaut ist, 4 Rosetten verbaut, bzw. verbauen lassen, damit mehr Luft in den Raum unter dem Bett, in dem die Heizung verbaut ist, gelangen kann.

Nun ist beim erneuten Heizungsprobelauf - selbst auf der Temperaturreglerstufe 3 (Maximum 5) und selbst bei den verbauten Lüftungsöffnungen - die gleiche Fehlermeldung wieder aufgetreten. Mehrmals hintereinander.

Hat irgend jemand zu der Problematik eine Idee für Abhilfe?
Bin auch mal gespannt, was der Truma-Techniker, der wieder bestellt ist, dann dazu meint und was das Diagnosegerät dieses Mal auswirft. Truma hat sich aber noch nicht gemeldet, wann der Techniker kommt.

Die Heizung sollte bis Februar 2017 wieder problemlos betriebsbereit sein, da größere u. längere Reisen mit Heizbedarf anstehen.

Gruß
Bernhard

Unsere Truma Combi D 6 Dieselheizung ist seit wir den Beachbird haben von 2013 bis Ende 2015 problemlos in allen Betriebsarten "gelaufen".

Im Oktober 2015 hat die Dieselheizung "gesperrt". Lt. Diagnoseauslesung "wegen Überhitzung" . Denkbar ist, dass eine oder zwei der vier Auslassöffnungen nicht Frei waren . Damals ist der Kabelbaum Wassertemperatur getauscht worden. Gleichzeitig ist als Update kostenlos ein neues Steuergerät verbaut worden.

Seither hat die Heizung bis vor Kurzem wieder problemlos in allen Betriebsarten funktioniert. Nun, als ich die Heizung nochmals auf "voller Pulle" laufen hatte (das soll man ja mindestens 1 x jährlich für mindestens 1 Stunde machen) , auch um nach Ablassen des Wassers etwaige Restwassertröpfchen im Leitungssystem zum Verdunsten zu bringen, hat die gelbe LED mittels 4 x Blinken eine Störung angezeigt, die lt. Bedienungsanleitung "Raumtemperatur zu hoch" bedeutet. Hierbei soll man prüfen, ob alle Heizschläuche angeschlossen, die Heizauslässe alle offen und die Umluftansaugung nicht blockiert, sprich zugestellt oder zugebaut ist. Alle Prüfpunkte waren i.O. Nach Ausschalten der Heizung und Neustart ist diese wieder normal angelaufen, nach ca. 1 1/2 bis 2 Std. Betriebszeit hat sich die Fehlermeldung wiederholt. Der Trumaservicetechniker hat nach Anschluss des Diagnosegerätes die Thermostatplatte LTE und vorsorglich auch die 12 V Dosierpumpe getauscht, da im Fehlerspeicher hier ein Kurzschluss der Pumpe angezeigt wurde.

Der Trumatechniker hat gemeint, die Combi D 6 Heizung mit 6 Kw sei schon recht groß um nicht zu sagen zu groß für den Kastenwagen. Ich soll doch durch Anbringen einer Luftöffnung dafür Sorge tragen, dass die Heizung, die unter dem Bett verbaut ist über die Umluftansaugöffnung mehr Luft bekommt. Ich bin da zwar grundsätzlich anderer Meinung, da die Heizung ja die ersten 3 Jahre problemlos funktioniert hat, habe aber dann - vorsorglich - in die Türe vom Wohn- zum Stauraum in dem Bereich, hinter dem die Heizung verbaut ist, 4 Rosetten verbaut, bzw. verbauen lassen, damit mehr Luft in den Raum unter dem Bett, in dem die Heizung verbaut ist, gelangen kann.

Nun ist beim erneuten Heizungsprobelauf - selbst auf der Temperaturreglerstufe 3 (Maximum 5) und selbst bei den verbauten Lüftungsöffnungen - die gleiche Fehlermeldung wieder aufgetreten. Mehrmals hintereinander.

Hat irgend jemand zu der Problematik eine Idee für Abhilfe?
Bin auch mal gespannt, was der Truma-Techniker, der wieder bestellt ist, dann dazu meint und was das Diagnosegerät dieses Mal auswirft. Truma hat sich aber noch nicht gemeldet, wann der Techniker kommt.

Die Heizung sollte bis Februar 2017 wieder problemlos betriebsbereit sein, da größere u. längere Reisen mit Heizbedarf anstehen.

Gruß
Bernhard

.... und nun bin ich ratlos.

Am Mittwoch war - nach über 3 Wochen Wartezeit - der TRUMA-Kundendiensttechniker vor Ort.
Und was muss ich euch sagen: das Diagnosegerät hat keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher gefunden.
Also konnte er mir letztlich nicht weiterhelfen. Ausbauen und auf Verdacht ins Werk einschicken konnte er mir auch nicht empfehlen, "da dort auch keine stunden- bzw. tagelange Fehlersuche gemacht würde, wenn der Fehlerspeicher nichts "auswirft".
Mal gespannt, wie es weitergeht und wann die Fehlermeldung das nächste Mal "auftritt".

Gruß
Bernhard

.... und nun bin ich ratlos.

Am Mittwoch war - nach über 3 Wochen Wartezeit - der TRUMA-Kundendiensttechniker vor Ort.
Und was muss ich euch sagen: das Diagnosegerät hat keine Fehlermeldung im Fehlerspeicher gefunden.
Also konnte er mir letztlich nicht weiterhelfen. Ausbauen und auf Verdacht ins Werk einschicken konnte er mir auch nicht empfehlen, "da dort auch keine stunden- bzw. tagelange Fehlersuche gemacht würde, wenn der Fehlerspeicher nichts "auswirft".
Mal gespannt, wie es weitergeht und wann die Fehlermeldung das nächste Mal "auftritt".

Gruß
Bernhard

Hallo Andreas,

erst mal besten Dank für deine Gedanken und die Idee.
Ich hatte auch schon daran gedacht, ob der Temperaturfühler an das neue Steuergerät evtl. angepasst werden muss oder ob der angezeigte Fehler seine Ursache möglicherweise im aktualisierten Steuergerät hat.
Das hat der TRUMA-Kundendiensttechniker auf meine Frage hin allerdings verneint gehabt.

Gruß
Bernhard

Hallo Andreas,

erst mal besten Dank für deine Gedanken und die Idee.
Ich hatte auch schon daran gedacht, ob der Temperaturfühler an das neue Steuergerät evtl. angepasst werden muss oder ob der angezeigte Fehler seine Ursache möglicherweise im aktualisierten Steuergerät hat.
Das hat der TRUMA-Kundendiensttechniker auf meine Frage hin allerdings verneint gehabt.

Gruß
Bernhard

So, heute konnte ich den Fehlercode erneut auslösen.
Dem Rat des letzten Truma-Technikers folgend, habe ich dann die Abdeckung an der Heizung abgenommen und mir den an den dortigen LED´s rot leuchtenden Code gemerkt.
Diesen habe ich telefonisch an einen Support-Techniker bei Truma weitergegeben.
Nach dessen Antwort ist der von mir gemeldete Blinkcode der Fehler 151, was bedeutet: entweder Frostschaden am Wasserkessel oder Wassertemperaturfühler defekt.
Nachdem ich einen Frostschaden ausschließen kann, wird es wohl erneut der im Oktober 2015 getauschte Wassertemperaturfühler der am Ende des Wassertemperaturkabelbaums verbaut ist und komplett erneuert werden muss, sein.

Nun ja, wir werden sehen. Der Truma-Techniker soll in den nächsten 8 - 10 Werktagen hier vor Ort eintreffen.

Gruß
Bernhard

So, heute konnte ich den Fehlercode erneut auslösen.
Dem Rat des letzten Truma-Technikers folgend, habe ich dann die Abdeckung an der Heizung abgenommen und mir den an den dortigen LED´s rot leuchtenden Code gemerkt.
Diesen habe ich telefonisch an einen Support-Techniker bei Truma weitergegeben.
Nach dessen Antwort ist der von mir gemeldete Blinkcode der Fehler 151, was bedeutet: entweder Frostschaden am Wasserkessel oder Wassertemperaturfühler defekt.
Nachdem ich einen Frostschaden ausschließen kann, wird es wohl erneut der im Oktober 2015 getauschte Wassertemperaturfühler der am Ende des Wassertemperaturkabelbaums verbaut ist und komplett erneuert werden muss, sein.

Nun ja, wir werden sehen. Der Truma-Techniker soll in den nächsten 8 - 10 Werktagen hier vor Ort eintreffen.

Gruß
Bernhard

Zitat von msx

Moin,
war der Technikereinsatz fuer Dich kostenfrei?

Gruesse,

Ja, der letzte Technikereinsatz am 28.12.2016 war für mich kostenlos.
Der Servicetechniker hat - ich gehe mal davon aus nach eigenem Ermessen - im Arbeitsbericht/ Rechnung die Fahrtkostenpauschale und die Zeit zwar berechnet aber dann mit 100% Nachlass ausgewiesen letztlich "auf Null" gestellt. Ich habe ihm neben meinem Dank für seine Mühe (bei den 3 Einsätzen, die ich bis dahin hatte, hatte ich das Gefühl, dass er sich die meiste Mühe gemacht hat. Er hat auch Dinge getestet und ausprobiert, die davor bei den beiden anderen nicht das Thema waren, allerdings ohne Erfolg. Und er hat mir den Rat gegeben, mit dem Auslesen des Roten-LED-Blink-Fehlercodes direkt am Heizungsgerät, wenn am Bedienteil der Fehlercode auftaucht)) dann allerdings auch ein großzügiges Trinkgeld mit auf die Rückreise gegeben.

Gruß
Bernhard

Zitat von msx

Moin,
war der Technikereinsatz fuer Dich kostenfrei?

Gruesse,

Ja, der letzte Technikereinsatz am 28.12.2016 war für mich kostenlos.
Der Servicetechniker hat - ich gehe mal davon aus nach eigenem Ermessen - im Arbeitsbericht/ Rechnung die Fahrtkostenpauschale und die Zeit zwar berechnet aber dann mit 100% Nachlass ausgewiesen letztlich "auf Null" gestellt. Ich habe ihm neben meinem Dank für seine Mühe (bei den 3 Einsätzen, die ich bis dahin hatte, hatte ich das Gefühl, dass er sich die meiste Mühe gemacht hat. Er hat auch Dinge getestet und ausprobiert, die davor bei den beiden anderen nicht das Thema waren, allerdings ohne Erfolg. Und er hat mir den Rat gegeben, mit dem Auslesen des Roten-LED-Blink-Fehlercodes direkt am Heizungsgerät, wenn am Bedienteil der Fehlercode auftaucht)) dann allerdings auch ein großzügiges Trinkgeld mit auf die Rückreise gegeben.

Gruß
Bernhard

So, gestern war der Truma-Servicetechniker wieder mal vor Ort.
Der Fehlerspeicher hat wiederum den Fehler, den der Blinkcode ausgewiesen hat, nicht abgespeichert.
Der komplette Kabelbaum Wassertemperaturfühler wurde getauscht (was ich allerdings bedenklich finde ist, dass sich der Preis dieses Ersatzteiles seit dem letzten Austausch im Oktober 2015 mehr als verdoppelt hat). Dazu wurde - auf Kulanz - die komplette Elektronik ausgewechselt.

In den nächsten Tagen - es soll ja wieder so richtig kalt werden - werde ich mal "durchheizen" in der Hoffnung, dass der Fehler damit nun behoben ist.

Gruß
Bernhard

So, gestern war der Truma-Servicetechniker wieder mal vor Ort.
Der Fehlerspeicher hat wiederum den Fehler, den der Blinkcode ausgewiesen hat, nicht abgespeichert.
Der komplette Kabelbaum Wassertemperaturfühler wurde getauscht (was ich allerdings bedenklich finde ist, dass sich der Preis dieses Ersatzteiles seit dem letzten Austausch im Oktober 2015 mehr als verdoppelt hat). Dazu wurde - auf Kulanz - die komplette Elektronik ausgewechselt.

In den nächsten Tagen - es soll ja wieder so richtig kalt werden - werde ich mal "durchheizen" in der Hoffnung, dass der Fehler damit nun behoben ist.

Gruß
Bernhard